中德汽車產(chǎn)業(yè)攜手開拓轉(zhuǎn)型新機(jī)遇
更新時間：2025/9/15 10:37:58 來源：新華社
經(jīng)濟(jì)頻道
2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會9日至14日在慕尼黑舉行。300余家德國企業(yè)和110多家中國企業(yè)參展，成為展會兩大主力。雙方攜合作成果同臺亮相，展現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型背景下中德汽車產(chǎn)業(yè)合作的蓬勃活力。
作為今年車展重要板塊，2025年世界新能源汽車大會格外引人關(guān)注。寶馬、大眾、梅賽德斯-奔馳等德國車企高管與中國企業(yè)代表聚焦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，探討合作新機(jī)遇。與會人士普遍認(rèn)為，中國的創(chuàng)新活力與德國的精工實力“雙向奔赴”，將匯聚成突破技術(shù)瓶頸、推動行業(yè)轉(zhuǎn)型的強(qiáng)大合力。
德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·穆勒說，這是大會第二次在慕尼黑由德中共同舉辦，已成為兩國汽車工業(yè)之間的“成功故事”。她說，盡管全球面臨地緣政治逆風(fēng)和貿(mào)易保護(hù)主義加劇帶來的不確定性，德中汽車產(chǎn)業(yè)依然保持密切合作，特別是在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛和電動出行等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域不斷取得進(jìn)展。
“兩國汽車產(chǎn)業(yè)合作已形成卓越高效的生態(tài)體系，為消費(fèi)者帶來兼具創(chuàng)新活力、成本效益和綠色低碳的產(chǎn)品與解決方案�！蹦吕照f，雙方應(yīng)互學(xué)互鑒、攜手努力，推動合作不斷取得新成功。
寶馬集團(tuán)董事長齊普策認(rèn)為，今年慕尼黑車展成為德中關(guān)系不斷走深走實的縮影�！暗聡椭袊髽I(yè)比肩而立，這就是一個非常強(qiáng)烈的信號�！彼f，以寶馬在車展前夕首發(fā)的“新世代”電動車型為例，與中國企業(yè)在動力電池、智能駕駛、“軟件定義汽車”等領(lǐng)域的合作，正幫助集團(tuán)推出更具創(chuàng)新力的汽車產(chǎn)品。
大眾集團(tuán)管理董事會主席奧博穆表示，汽車行業(yè)的目標(biāo)是加快向更好、更智能、更安全的出行轉(zhuǎn)型，而這一目標(biāo)能夠通過德中跨行業(yè)、跨企業(yè)合作實現(xiàn)�！皟蓢g、產(chǎn)業(yè)之間、人民之間的伙伴關(guān)系，正是這場轉(zhuǎn)型中最強(qiáng)大的引擎之一�！�
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會主席康林松說，中國的創(chuàng)新活力、研發(fā)人才和合作優(yōu)勢對集團(tuán)全球戰(zhàn)略意義重大。他表示，奔馳正加大在華投入，其中包括與中國合作伙伴共同投資超過140億元人民幣，用于新技術(shù)研發(fā)。“中國是任何一家全球公司戰(zhàn)略中不可或缺的一部分�！彼f。
作為中德汽車產(chǎn)業(yè)交流的重要組成部分，合作已從整車環(huán)節(jié)延伸至產(chǎn)業(yè)鏈上下游。今年車展上，兩國科技企業(yè)、電池企業(yè)和制造企業(yè)攜手亮相，顯示出合作成果在更廣領(lǐng)域不斷拓展。
奇昊汽車是一家德國大型汽車零部件生產(chǎn)商，在中國設(shè)有兩處工廠，生產(chǎn)車身結(jié)構(gòu)件供應(yīng)給多家中國品牌。公司全球傳播與市場執(zhí)行副總裁安德烈亞斯·海涅告訴記者，對在華合作“非常滿意”。他說，公司與中國客戶聯(lián)系日益緊密，不僅不斷涌現(xiàn)新的合作機(jī)會，中國團(tuán)隊成員也積極參與到全球業(yè)務(wù)交流中。
采埃孚集團(tuán)是一家專注系統(tǒng)集成和解決方案的德國零部件供應(yīng)商。集團(tuán)董事會主席柯皓哲在接受記者采訪時強(qiáng)調(diào)合作創(chuàng)新的重要性。他說，采埃孚與中國科技企業(yè)合作研發(fā)“軟件定義汽車”等技術(shù)，先在中國率先落地，再推廣至其他市場，“這對我們非常有幫助”。
中國智能駕駛企業(yè)卓馭科技首次亮相慕尼黑車展，其搭載在多個車型上的智駕方案吸引不少歐洲觀眾試乘體驗。據(jù)卓馭科技副總裁于貝貝介紹，公司與德國大眾汽車已合作7年，聯(lián)合研發(fā)的多款高級駕駛輔助系統(tǒng)車型已推向市場，國內(nèi)外業(yè)務(wù)也在持續(xù)增長。
大眾汽車商用車信息與交互體驗負(fù)責(zé)人托爾斯滕·文德勒告訴記者，大眾與卓馭的合作打破了傳統(tǒng)車企與供應(yīng)商之間單向供需的模式，雙方以伙伴身份攜手研發(fā)，“這種新型合作關(guān)系成為當(dāng)前中德企業(yè)合作的生動寫照”。于貝貝認(rèn)為，這種優(yōu)勢互補(bǔ)的雙向合作關(guān)系“并非一朝一夕建立，而是經(jīng)過多年實驗室檢驗和道路測試逐步跑出來的”。
本屆慕尼黑車展上，小鵬汽車帶來了包括智能電動車、飛行汽車和人形機(jī)器人在內(nèi)的“科技全家桶”�！翱萍及l(fā)展的車輪是無法阻擋的。”小鵬汽車董事長、首席執(zhí)行官何小鵬在接受記者采訪時說，“歐洲與中國車企應(yīng)加強(qiáng)溝通交流、互相學(xué)習(xí)，在競爭中合作共贏�！�
據(jù)何小鵬介紹，小鵬與大眾集團(tuán)已開展四次深度合作。去年，大眾宣布將把與小鵬聯(lián)合研發(fā)的電子電氣架構(gòu)用于中國市場上的電動車、混動車及燃油車。同時小鵬正積極推進(jìn)在歐洲的本地化布局。
廣汽集團(tuán)董事長馮興亞在接受記者采訪時表示，綠色低碳可持續(xù)發(fā)展是大勢所趨，中德企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車等領(lǐng)域合作十分必要。無論是在制造環(huán)節(jié)，還是在綠色發(fā)展理念和相關(guān)法規(guī)方面，兩國企業(yè)互相學(xué)習(xí)合作潛力都很大。
“中德汽車產(chǎn)業(yè)緊密合作、共同發(fā)展，攜手邁向全球汽車產(chǎn)業(yè)新的制高點，雙方都將從中受益�！瘪T興亞說。
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2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會9日至14日在慕尼黑舉行。300余家德國企業(yè)和110多家中國企業(yè)參展，成為展會兩大主力。雙方攜合作成果同臺亮相，展現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型背景下中德汽車產(chǎn)業(yè)合作的蓬勃活力。
作為今年車展重要板塊，2025年世界新能源汽車大會格外引人關(guān)注。寶馬、大眾、梅賽德斯-奔馳等德國車企高管與中國企業(yè)代表聚焦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，探討合作新機(jī)遇。與會人士普遍認(rèn)為，中國的創(chuàng)新活力與德國的精工實力“雙向奔赴”，將匯聚成突破技術(shù)瓶頸、推動行業(yè)轉(zhuǎn)型的強(qiáng)大合力。
德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·穆勒說，這是大會第二次在慕尼黑由德中共同舉辦，已成為兩國汽車工業(yè)之間的“成功故事”。她說，盡管全球面臨地緣政治逆風(fēng)和貿(mào)易保護(hù)主義加劇帶來的不確定性，德中汽車產(chǎn)業(yè)依然保持密切合作，特別是在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛和電動出行等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域不斷取得進(jìn)展。
“兩國汽車產(chǎn)業(yè)合作已形成卓越高效的生態(tài)體系，為消費(fèi)者帶來兼具創(chuàng)新活力、成本效益和綠色低碳的產(chǎn)品與解決方案�！蹦吕照f，雙方應(yīng)互學(xué)互鑒、攜手努力，推動合作不斷取得新成功。
寶馬集團(tuán)董事長齊普策認(rèn)為，今年慕尼黑車展成為德中關(guān)系不斷走深走實的縮影。“德國和中國企業(yè)比肩而立，這就是一個非常強(qiáng)烈的信號�！彼f，以寶馬在車展前夕首發(fā)的“新世代”電動車型為例，與中國企業(yè)在動力電池、智能駕駛、“軟件定義汽車”等領(lǐng)域的合作，正幫助集團(tuán)推出更具創(chuàng)新力的汽車產(chǎn)品。
大眾集團(tuán)管理董事會主席奧博穆表示，汽車行業(yè)的目標(biāo)是加快向更好、更智能、更安全的出行轉(zhuǎn)型，而這一目標(biāo)能夠通過德中跨行業(yè)、跨企業(yè)合作實現(xiàn)�！皟蓢g、產(chǎn)業(yè)之間、人民之間的伙伴關(guān)系，正是這場轉(zhuǎn)型中最強(qiáng)大的引擎之一�！�
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會主席康林松說，中國的創(chuàng)新活力、研發(fā)人才和合作優(yōu)勢對集團(tuán)全球戰(zhàn)略意義重大。他表示，奔馳正加大在華投入，其中包括與中國合作伙伴共同投資超過140億元人民幣，用于新技術(shù)研發(fā)�！爸袊侨魏我患胰蚬緫�(zhàn)略中不可或缺的一部分。”他說。
作為中德汽車產(chǎn)業(yè)交流的重要組成部分，合作已從整車環(huán)節(jié)延伸至產(chǎn)業(yè)鏈上下游。今年車展上，兩國科技企業(yè)、電池企業(yè)和制造企業(yè)攜手亮相，顯示出合作成果在更廣領(lǐng)域不斷拓展。
奇昊汽車是一家德國大型汽車零部件生產(chǎn)商，在中國設(shè)有兩處工廠，生產(chǎn)車身結(jié)構(gòu)件供應(yīng)給多家中國品牌。公司全球傳播與市場執(zhí)行副總裁安德烈亞斯·海涅告訴記者，對在華合作“非常滿意”。他說，公司與中國客戶聯(lián)系日益緊密，不僅不斷涌現(xiàn)新的合作機(jī)會，中國團(tuán)隊成員也積極參與到全球業(yè)務(wù)交流中。
采埃孚集團(tuán)是一家專注系統(tǒng)集成和解決方案的德國零部件供應(yīng)商。集團(tuán)董事會主席柯皓哲在接受記者采訪時強(qiáng)調(diào)合作創(chuàng)新的重要性。他說，采埃孚與中國科技企業(yè)合作研發(fā)“軟件定義汽車”等技術(shù)，先在中國率先落地，再推廣至其他市場，“這對我們非常有幫助”。
中國智能駕駛企業(yè)卓馭科技首次亮相慕尼黑車展，其搭載在多個車型上的智駕方案吸引不少歐洲觀眾試乘體驗。據(jù)卓馭科技副總裁于貝貝介紹，公司與德國大眾汽車已合作7年，聯(lián)合研發(fā)的多款高級駕駛輔助系統(tǒng)車型已推向市場，國內(nèi)外業(yè)務(wù)也在持續(xù)增長。
大眾汽車商用車信息與交互體驗負(fù)責(zé)人托爾斯滕·文德勒告訴記者，大眾與卓馭的合作打破了傳統(tǒng)車企與供應(yīng)商之間單向供需的模式，雙方以伙伴身份攜手研發(fā)，“這種新型合作關(guān)系成為當(dāng)前中德企業(yè)合作的生動寫照”。于貝貝認(rèn)為，這種優(yōu)勢互補(bǔ)的雙向合作關(guān)系“并非一朝一夕建立，而是經(jīng)過多年實驗室檢驗和道路測試逐步跑出來的”。
本屆慕尼黑車展上，小鵬汽車帶來了包括智能電動車、飛行汽車和人形機(jī)器人在內(nèi)的“科技全家桶”�！翱萍及l(fā)展的車輪是無法阻擋的�！毙※i汽車董事長、首席執(zhí)行官何小鵬在接受記者采訪時說，“歐洲與中國車企應(yīng)加強(qiáng)溝通交流、互相學(xué)習(xí)，在競爭中合作共贏�！�
據(jù)何小鵬介紹，小鵬與大眾集團(tuán)已開展四次深度合作。去年，大眾宣布將把與小鵬聯(lián)合研發(fā)的電子電氣架構(gòu)用于中國市場上的電動車、混動車及燃油車。同時小鵬正積極推進(jìn)在歐洲的本地化布局。
廣汽集團(tuán)董事長馮興亞在接受記者采訪時表示，綠色低碳可持續(xù)發(fā)展是大勢所趨，中德企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車等領(lǐng)域合作十分必要。無論是在制造環(huán)節(jié)，還是在綠色發(fā)展理念和相關(guān)法規(guī)方面，兩國企業(yè)互相學(xué)習(xí)合作潛力都很大。
“中德汽車產(chǎn)業(yè)緊密合作、共同發(fā)展，攜手邁向全球汽車產(chǎn)業(yè)新的制高點，雙方都將從中受益�！瘪T興亞說。
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