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中國(guó)新能源汽車走紅烏拉圭
更新時(shí)間:2026/1/7 10:51:38    來源:新華社

  “2025年,烏拉圭平均每售出3輛乘用車,就有一輛是中國(guó)新能源汽車!睘趵缙囐Q(mào)易協(xié)會(huì)經(jīng)理伊格納西奧·帕斯日前在接受新華社記者采訪時(shí)說,中國(guó)新能源汽車日益受到烏拉圭消費(fèi)者歡迎。

  正如帕斯所說,2025年以來,記者在烏首都蒙得維的亞等城市看到的中國(guó)新能源汽車越來越多。

  烏拉圭汽車貿(mào)易協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2025年該國(guó)汽車銷量為71442輛,比2024年增長(zhǎng)約8%。帕斯說,汽車銷量上升的主要原因是新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng),其中比亞迪、東風(fēng)、江鈴、江淮、名爵等中國(guó)品牌銷量增長(zhǎng)迅速。

  “如果要在烏拉圭買新能源汽車,肯定優(yōu)先考慮中國(guó)品牌!痹诿傻镁S的亞一處新能源汽車銷售點(diǎn),一名正在向工作人員了解車型的烏拉圭消費(fèi)者告訴記者,“中國(guó)新能源汽車外形和內(nèi)飾有未來感,屏幕、座椅等配置也比同價(jià)位燃油車高。我已經(jīng)看好了幾款,正在進(jìn)行最后比較。”

  新能源汽車暢銷與烏拉圭政府相關(guān)舉措密切相關(guān)。2025年,烏政府頒布一系列面向新能源汽車的優(yōu)惠政策,包括減免關(guān)稅、牌照稅、污染稅等稅費(fèi)。與此同時(shí),烏拉圭國(guó)家電力公司在全國(guó)建設(shè)了一批充電樁,基本保證國(guó)道每50公里就有一個(gè)充電站。

  烏拉圭政府?dāng)?shù)據(jù)顯示,該國(guó)超過97%的電力來自可再生能源,且非用電高峰時(shí)段電力供應(yīng)有盈余!斑@為烏拉圭推廣新能源汽車提供了極佳條件!迸了拐f。

  另一方面,較低的使用成本也促使更多烏拉圭消費(fèi)者選擇新能源汽車。蒙得維的亞的網(wǎng)約車司機(jī)米格爾對(duì)記者說:“以前開燃油車時(shí)每月加油要花1.4萬烏拉圭比索(約合350美元),現(xiàn)在開新能源汽車每月電費(fèi)只需4000比索(約合100美元)。”

  據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,除新能源乘用車外,當(dāng)前烏拉圭還有200多輛比亞迪、海格、宇通等中國(guó)品牌新能源大客車為民眾提供交通服務(wù)。

  帕斯說,目前新能源汽車約占烏拉圭道路車輛總數(shù)的1.5%,未來發(fā)展空間還很大。“2025年開了個(gè)好頭,相信以后會(huì)有更多中國(guó)汽車品牌進(jìn)入烏拉圭市場(chǎng),為消費(fèi)者提供更多更好的選擇!

文章編輯:施筱雯 
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中國(guó)新能源汽車走紅烏拉圭
2026/1/7 10:51:38    來源:新華社

  “2025年,烏拉圭平均每售出3輛乘用車,就有一輛是中國(guó)新能源汽車!睘趵缙囐Q(mào)易協(xié)會(huì)經(jīng)理伊格納西奧·帕斯日前在接受新華社記者采訪時(shí)說,中國(guó)新能源汽車日益受到烏拉圭消費(fèi)者歡迎。

  正如帕斯所說,2025年以來,記者在烏首都蒙得維的亞等城市看到的中國(guó)新能源汽車越來越多。

  烏拉圭汽車貿(mào)易協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2025年該國(guó)汽車銷量為71442輛,比2024年增長(zhǎng)約8%。帕斯說,汽車銷量上升的主要原因是新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng),其中比亞迪、東風(fēng)、江鈴、江淮、名爵等中國(guó)品牌銷量增長(zhǎng)迅速。

  “如果要在烏拉圭買新能源汽車,肯定優(yōu)先考慮中國(guó)品牌。”在蒙得維的亞一處新能源汽車銷售點(diǎn),一名正在向工作人員了解車型的烏拉圭消費(fèi)者告訴記者,“中國(guó)新能源汽車外形和內(nèi)飾有未來感,屏幕、座椅等配置也比同價(jià)位燃油車高。我已經(jīng)看好了幾款,正在進(jìn)行最后比較!

  新能源汽車暢銷與烏拉圭政府相關(guān)舉措密切相關(guān)。2025年,烏政府頒布一系列面向新能源汽車的優(yōu)惠政策,包括減免關(guān)稅、牌照稅、污染稅等稅費(fèi)。與此同時(shí),烏拉圭國(guó)家電力公司在全國(guó)建設(shè)了一批充電樁,基本保證國(guó)道每50公里就有一個(gè)充電站。

  烏拉圭政府?dāng)?shù)據(jù)顯示,該國(guó)超過97%的電力來自可再生能源,且非用電高峰時(shí)段電力供應(yīng)有盈余!斑@為烏拉圭推廣新能源汽車提供了極佳條件。”帕斯說。

  另一方面,較低的使用成本也促使更多烏拉圭消費(fèi)者選擇新能源汽車。蒙得維的亞的網(wǎng)約車司機(jī)米格爾對(duì)記者說:“以前開燃油車時(shí)每月加油要花1.4萬烏拉圭比索(約合350美元),現(xiàn)在開新能源汽車每月電費(fèi)只需4000比索(約合100美元)!

  據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,除新能源乘用車外,當(dāng)前烏拉圭還有200多輛比亞迪、海格、宇通等中國(guó)品牌新能源大客車為民眾提供交通服務(wù)。

  帕斯說,目前新能源汽車約占烏拉圭道路車輛總數(shù)的1.5%,未來發(fā)展空間還很大!2025年開了個(gè)好頭,相信以后會(huì)有更多中國(guó)汽車品牌進(jìn)入烏拉圭市場(chǎng),為消費(fèi)者提供更多更好的選擇!

文章編輯:施筱雯 
 
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