中國(guó)石化“牽手”中國(guó)航油，影響幾何？
更新時(shí)間：2026/1/9 10:16:55 來(lái)源：新華社
 |
| 您現(xiàn)在的位置： 焦作網(wǎng) > 經(jīng)濟(jì)頻道 > 經(jīng)濟(jì)新聞 > 正文 |
經(jīng)濟(jì)頻道
2026年開(kāi)年之際，央企重組又有新動(dòng)作——國(guó)務(wù)院國(guó)資委8日發(fā)布消息，經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司與中國(guó)航空油料集團(tuán)有限公司實(shí)施重組。
中國(guó)石化是全球第一大煉油公司和我國(guó)第一大航油生產(chǎn)商，構(gòu)筑了航空燃料供應(yīng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中國(guó)航油作為亞洲最大的集航空油品采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、檢測(cè)、銷售、加注于一體的航空運(yùn)輸服務(wù)保障企業(yè)，為國(guó)內(nèi)數(shù)百個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)提供油料保障，并為全球航空客戶提供服務(wù)，渠道優(yōu)勢(shì)明顯。
兩家企業(yè)的合作有著怎樣的戰(zhàn)略考量？將如何影響產(chǎn)業(yè)格局？從中能看到央企重組整合哪些新動(dòng)向？
中國(guó)石油大學(xué)（華東）教授田原宇指出，中國(guó)石化、中國(guó)航油通過(guò)重組整合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，可以打通從原油煉化到飛機(jī)加注的全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，理論上可以發(fā)揮煉化一體化、航油供應(yīng)保障體系等多方面優(yōu)勢(shì)，減少中間環(huán)節(jié)，降低供應(yīng)成本，為我國(guó)航空業(yè)能源安全提供堅(jiān)強(qiáng)保障，有助于增強(qiáng)我國(guó)航空燃料產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，民航運(yùn)輸業(yè)脫碳持續(xù)推進(jìn)，而應(yīng)用可持續(xù)航空燃料（SAF）成為當(dāng)前行業(yè)應(yīng)對(duì)全球氣候變暖、進(jìn)行碳減排的一項(xiàng)重要措施。據(jù)了解，中國(guó)石化是我國(guó)最早擁有SAF生產(chǎn)能力的企業(yè)，中國(guó)航油也在SAF推廣應(yīng)用和生態(tài)構(gòu)建等方面早早進(jìn)行了布局。
“除了傳統(tǒng)航油業(yè)務(wù)合作外，改革后雙方在綠色能源轉(zhuǎn)型中的協(xié)同空間同樣值得關(guān)注�！睒I(yè)內(nèi)人士說(shuō)，業(yè)界期待兩家企業(yè)的技術(shù)與渠道整合，能夠不斷打破SAF商業(yè)化瓶頸，推動(dòng)其在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的規(guī)模化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)航空業(yè)綠色、低碳轉(zhuǎn)型。
開(kāi)年之際，兩家能源央企的“牽手”，是近年來(lái)中央企業(yè)重組整合按下“加速鍵”的一個(gè)縮影。
中國(guó)寶武重組中鋼集團(tuán)，中國(guó)星網(wǎng)集團(tuán)、中國(guó)稀土集團(tuán)、中國(guó)電氣裝備集團(tuán)、中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)等新央企揭牌成立，醫(yī)療等領(lǐng)域資源整合密集落地……“十四五”時(shí)期，6組10家央企實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性重組，新組建設(shè)立9家中央企業(yè)，專業(yè)化整合扎實(shí)開(kāi)展。
“國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化有著深刻的時(shí)代背景，是國(guó)有企業(yè)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革、實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展、履行功能使命的必然選擇�！敝袊�(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所副研究員張弛認(rèn)為，這些重組整合中，有的是以服務(wù)戰(zhàn)略大局、維護(hù)國(guó)家安全為鮮明導(dǎo)向，有的是圍繞增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性而實(shí)施，呈現(xiàn)出手段更靈活、方式更多樣的趨勢(shì)。
“十五五”規(guī)劃建議提出，推進(jìn)國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)國(guó)有企業(yè)核心功能、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。在日前舉行的中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議上，國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任張玉卓說(shuō)，2026年國(guó)資央企將大力推進(jìn)戰(zhàn)略性、專業(yè)化重組整合和高質(zhì)量并購(gòu)。
在中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)研究員吳剛梁看來(lái)，“十五五”時(shí)期，國(guó)資央企一系列跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨企業(yè)的市場(chǎng)化重組整合將加力提速，不斷推動(dòng)資源向優(yōu)勢(shì)企業(yè)和主業(yè)企業(yè)集中�！皬囊酝鶎�(shí)踐觀察，重組只是第一步，融合才是關(guān)鍵、也是難點(diǎn)。”他強(qiáng)調(diào)說(shuō)。
業(yè)界認(rèn)為，中國(guó)石化與中國(guó)航油重組獲批后，還要破解從“物理整合”到“化學(xué)融合”的難題，也面臨著保障國(guó)家能源安全、推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的挑戰(zhàn)。如何推動(dòng)重組落地，發(fā)揮“1+1大于2”的效果？能否堅(jiān)守市場(chǎng)化原則，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、行業(yè)與社會(huì)的多方共贏？各方拭目以待。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
2026年開(kāi)年之際，央企重組又有新動(dòng)作——國(guó)務(wù)院國(guó)資委8日發(fā)布消息，經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司與中國(guó)航空油料集團(tuán)有限公司實(shí)施重組。
中國(guó)石化是全球第一大煉油公司和我國(guó)第一大航油生產(chǎn)商，構(gòu)筑了航空燃料供應(yīng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中國(guó)航油作為亞洲最大的集航空油品采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、檢測(cè)、銷售、加注于一體的航空運(yùn)輸服務(wù)保障企業(yè)，為國(guó)內(nèi)數(shù)百個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)提供油料保障，并為全球航空客戶提供服務(wù)，渠道優(yōu)勢(shì)明顯。
兩家企業(yè)的合作有著怎樣的戰(zhàn)略考量？將如何影響產(chǎn)業(yè)格局？從中能看到央企重組整合哪些新動(dòng)向？
中國(guó)石油大學(xué)（華東）教授田原宇指出，中國(guó)石化、中國(guó)航油通過(guò)重組整合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，可以打通從原油煉化到飛機(jī)加注的全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，理論上可以發(fā)揮煉化一體化、航油供應(yīng)保障體系等多方面優(yōu)勢(shì)，減少中間環(huán)節(jié)，降低供應(yīng)成本，為我國(guó)航空業(yè)能源安全提供堅(jiān)強(qiáng)保障，有助于增強(qiáng)我國(guó)航空燃料產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，民航運(yùn)輸業(yè)脫碳持續(xù)推進(jìn)，而應(yīng)用可持續(xù)航空燃料（SAF）成為當(dāng)前行業(yè)應(yīng)對(duì)全球氣候變暖、進(jìn)行碳減排的一項(xiàng)重要措施。據(jù)了解，中國(guó)石化是我國(guó)最早擁有SAF生產(chǎn)能力的企業(yè)，中國(guó)航油也在SAF推廣應(yīng)用和生態(tài)構(gòu)建等方面早早進(jìn)行了布局。
“除了傳統(tǒng)航油業(yè)務(wù)合作外，改革后雙方在綠色能源轉(zhuǎn)型中的協(xié)同空間同樣值得關(guān)注。”業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，業(yè)界期待兩家企業(yè)的技術(shù)與渠道整合，能夠不斷打破SAF商業(yè)化瓶頸，推動(dòng)其在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的規(guī)模化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)航空業(yè)綠色、低碳轉(zhuǎn)型。
開(kāi)年之際，兩家能源央企的“牽手”，是近年來(lái)中央企業(yè)重組整合按下“加速鍵”的一個(gè)縮影。
中國(guó)寶武重組中鋼集團(tuán)，中國(guó)星網(wǎng)集團(tuán)、中國(guó)稀土集團(tuán)、中國(guó)電氣裝備集團(tuán)、中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)等新央企揭牌成立，醫(yī)療等領(lǐng)域資源整合密集落地……“十四五”時(shí)期，6組10家央企實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性重組，新組建設(shè)立9家中央企業(yè)，專業(yè)化整合扎實(shí)開(kāi)展。
“國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化有著深刻的時(shí)代背景，是國(guó)有企業(yè)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革、實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展、履行功能使命的必然選擇�！敝袊�(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所副研究員張弛認(rèn)為，這些重組整合中，有的是以服務(wù)戰(zhàn)略大局、維護(hù)國(guó)家安全為鮮明導(dǎo)向，有的是圍繞增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性而實(shí)施，呈現(xiàn)出手段更靈活、方式更多樣的趨勢(shì)。
“十五五”規(guī)劃建議提出，推進(jìn)國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)國(guó)有企業(yè)核心功能、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。在日前舉行的中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議上，國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任張玉卓說(shuō)，2026年國(guó)資央企將大力推進(jìn)戰(zhàn)略性、專業(yè)化重組整合和高質(zhì)量并購(gòu)。
在中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)研究員吳剛梁看來(lái)，“十五五”時(shí)期，國(guó)資央企一系列跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨企業(yè)的市場(chǎng)化重組整合將加力提速，不斷推動(dòng)資源向優(yōu)勢(shì)企業(yè)和主業(yè)企業(yè)集中�！皬囊酝鶎�(shí)踐觀察，重組只是第一步，融合才是關(guān)鍵、也是難點(diǎn)�！彼麖�(qiáng)調(diào)說(shuō)。
業(yè)界認(rèn)為，中國(guó)石化與中國(guó)航油重組獲批后，還要破解從“物理整合”到“化學(xué)融合”的難題，也面臨著保障國(guó)家能源安全、推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的挑戰(zhàn)。如何推動(dòng)重組落地，發(fā)揮“1+1大于2”的效果？能否堅(jiān)守市場(chǎng)化原則，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、行業(yè)與社會(huì)的多方共贏？各方拭目以待。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
