![]() |
| 您現(xiàn)在的位置: 焦作網(wǎng) > 經(jīng)濟(jì)頻道 > 經(jīng)濟(jì)新聞 > 正文 |
經(jīng)濟(jì)頻道
多家德國媒體報(bào)道說,美國對(duì)歐洲汽車加征關(guān)稅壓低車企利潤、歐洲經(jīng)濟(jì)增長乏力抑制購車需求,以及國際市場競爭加劇擠壓德國車企市場份額,是造成梅賽德斯-奔馳業(yè)績下滑的主要原因。此外,該集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略存在失誤,過早推出2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化戰(zhàn)略,又在轉(zhuǎn)型受挫后取消該戰(zhàn)略。
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)說,鑒于美國關(guān)稅政策和國際汽車市場競爭態(tài)勢,今年集團(tuán)銷售額預(yù)計(jì)與去年相當(dāng)。2025年至2027年,集團(tuán)計(jì)劃推出數(shù)十款新車型和改款車型,并將大幅擴(kuò)大電動(dòng)汽車產(chǎn)品線,以推動(dòng)企業(yè)走出困局。
![]() |
![]() |
![]() |
| 焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
|
||||||||
多家德國媒體報(bào)道說,美國對(duì)歐洲汽車加征關(guān)稅壓低車企利潤、歐洲經(jīng)濟(jì)增長乏力抑制購車需求,以及國際市場競爭加劇擠壓德國車企市場份額,是造成梅賽德斯-奔馳業(yè)績下滑的主要原因。此外,該集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略存在失誤,過早推出2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化戰(zhàn)略,又在轉(zhuǎn)型受挫后取消該戰(zhàn)略。
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)說,鑒于美國關(guān)稅政策和國際汽車市場競爭態(tài)勢,今年集團(tuán)銷售額預(yù)計(jì)與去年相當(dāng)。2025年至2027年,集團(tuán)計(jì)劃推出數(shù)十款新車型和改款車型,并將大幅擴(kuò)大電動(dòng)汽車產(chǎn)品線,以推動(dòng)企業(yè)走出困局。
|
||||
| 焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
|
||||||||
|
|