霍爾木茲海峽有多重要
更新時(shí)間：2026/3/3 9:56:18 來源：新華社
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經(jīng)濟(jì)頻道
摩根大通分析師近日在最新報(bào)告中做了一道數(shù)學(xué)題：把中東產(chǎn)油國陸上、海上原油儲(chǔ)存能力除以每日產(chǎn)能。這道題的結(jié)論是，如果霍爾木茲海峽完全關(guān)閉，這些產(chǎn)油國在連續(xù)生產(chǎn)25天后就不得不停產(chǎn)，因?yàn)橛瓦\(yùn)不出去。
連接波斯灣和阿曼灣的霍爾木茲海峽是全球戰(zhàn)略要沖。美國和以色列2月28日對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊后，該海峽通行情況受到各方關(guān)注，特別是伊朗方面表示將“封鎖”海峽引發(fā)多方恐慌。霍爾木茲海峽有多重要？通過該海峽的航道受阻將如何影響世界經(jīng)濟(jì)？伊朗能夠“封鎖”這道海峽嗎？
“梗阻”影響幾何
除伊朗外，主要產(chǎn)油國沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾和阿聯(lián)酋的原油出口都要經(jīng)過霍爾木茲海峽。通過該海峽運(yùn)輸?shù)脑图s占全球石油運(yùn)輸總量的五分之一。作為全球液化天然氣前三大出口國之一，卡塔爾液化天然氣幾乎全部通過霍爾木茲海峽外運(yùn)，占全球供應(yīng)份額約20%。
美以襲擊伊朗后，國際油價(jià)大漲，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格1日一度上漲12.4%，至每桶75.33美元；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格一度上漲13%，至每桶82.37美元。分析師預(yù)測(cè)，如果戰(zhàn)事延續(xù)，原油價(jià)格可能最高沖至每桶150美元。
油價(jià)漲，運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)也都在漲。
活躍在這一海峽區(qū)域的全球物流巨頭地中海航運(yùn)、馬士基航運(yùn)、法國達(dá)飛海運(yùn)、德國赫伯羅特公司等日前均采取措施，指示船只前往安全區(qū)域避險(xiǎn)、暫停接新單、調(diào)整航線和時(shí)刻表，同時(shí)不少貨輪、油輪改道好望角，避開蘇伊士運(yùn)河。
《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》分析，霍爾木茲海峽局勢(shì)緊張，僅因保險(xiǎn)費(fèi)用飆升、油輪繞行好望角，全球能源運(yùn)輸成本就會(huì)大幅抬升。
以前“關(guān)閉”過嗎
歷史上，霍爾木茲海峽從未被完全、長(zhǎng)期關(guān)閉，但每次圍繞這一地區(qū)的戰(zhàn)略博弈都會(huì)對(duì)國際油價(jià)和世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生直接影響。
1980年至1988年兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，伊朗多次威脅封鎖霍爾木茲海峽，并于1987年在這一區(qū)域布設(shè)水雷并襲擊油輪。當(dāng)時(shí)，有油輪船員將該海峽稱為“死亡走廊”。伊朗的威脅引發(fā)油價(jià)從每桶30多美元上漲至每桶45美元以上。
與此同時(shí)，油輪運(yùn)費(fèi)也因海峽局勢(shì)緊張上浮，最高時(shí)翻倍。
2018年，美國政府退出伊核協(xié)議，恢復(fù)對(duì)伊朗制裁。伊朗方面當(dāng)時(shí)表示，有能力擾亂霍爾木茲海峽原油運(yùn)輸。當(dāng)年7月，伊朗在霍爾木茲海峽扣留了一艘英國油輪。緊張局勢(shì)當(dāng)時(shí)推動(dòng)原油價(jià)格小幅上漲。
2025年6月，美方宣稱對(duì)伊朗福爾道、納坦茲和伊斯法罕三處核設(shè)施發(fā)起“成功打擊”。伊朗官員隨后表示，伊議會(huì)已就“應(yīng)該關(guān)閉霍爾木茲海峽”達(dá)成共識(shí)。消息傳出后，倫敦布倫特原油價(jià)格一度跳漲6%。
真的能被“封鎖”嗎
憑借獨(dú)特的地理位置，霍爾木茲海峽一直以來都是各方實(shí)施戰(zhàn)略威懾的重要地點(diǎn)。盡管長(zhǎng)期以來伊朗多次威脅要“封鎖”海峽，但這條原油運(yùn)輸“大動(dòng)脈”真的能被封鎖嗎？
對(duì)于伊朗來說，“封鎖”海峽要考慮“愿不愿”，也要考慮“能不能”。
有分析師認(rèn)為，伊朗長(zhǎng)期以來一直避免封鎖霍爾木茲海峽，是因?yàn)槠渥陨淼脑统隹谝步?jīng)由這一通道，關(guān)閉海峽實(shí)際上也將切斷其重要的財(cái)政收入來源。另外，有軍事專家分析，伊朗要長(zhǎng)期徹底封鎖霍爾木茲海峽，最簡(jiǎn)單的辦法是持續(xù)在這一地區(qū)布設(shè)水雷，但這難度很大，同時(shí)還將面臨外部的軍事報(bào)復(fù)。
此外，霍爾木茲海峽作為重要的能源通道，備受國際社會(huì)關(guān)注。伊朗方面也需要考慮避免與依賴這條能源通道的眾多國家對(duì)立。
日本廣播協(xié)會(huì)報(bào)道稱，由于日本原油進(jìn)口90%依賴中東地區(qū)，倘若霍爾木茲海峽被長(zhǎng)期封鎖，日本經(jīng)濟(jì)將受到“致命打擊”，國內(nèi)生產(chǎn)總值可能減少3%。
綜合各方分析，霍爾木茲海峽或許不會(huì)長(zhǎng)期完全封閉，但當(dāng)前緊張局勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)，給全球能源運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更多不確定性。
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摩根大通分析師近日在最新報(bào)告中做了一道數(shù)學(xué)題：把中東產(chǎn)油國陸上、海上原油儲(chǔ)存能力除以每日產(chǎn)能。這道題的結(jié)論是，如果霍爾木茲海峽完全關(guān)閉，這些產(chǎn)油國在連續(xù)生產(chǎn)25天后就不得不停產(chǎn)，因?yàn)橛瓦\(yùn)不出去。
連接波斯灣和阿曼灣的霍爾木茲海峽是全球戰(zhàn)略要沖。美國和以色列2月28日對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊后，該海峽通行情況受到各方關(guān)注，特別是伊朗方面表示將“封鎖”海峽引發(fā)多方恐慌。霍爾木茲海峽有多重要？通過該海峽的航道受阻將如何影響世界經(jīng)濟(jì)？伊朗能夠“封鎖”這道海峽嗎？
“梗阻”影響幾何
除伊朗外，主要產(chǎn)油國沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾和阿聯(lián)酋的原油出口都要經(jīng)過霍爾木茲海峽。通過該海峽運(yùn)輸?shù)脑图s占全球石油運(yùn)輸總量的五分之一。作為全球液化天然氣前三大出口國之一，卡塔爾液化天然氣幾乎全部通過霍爾木茲海峽外運(yùn)，占全球供應(yīng)份額約20%。
美以襲擊伊朗后，國際油價(jià)大漲，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格1日一度上漲12.4%，至每桶75.33美元；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格一度上漲13%，至每桶82.37美元。分析師預(yù)測(cè)，如果戰(zhàn)事延續(xù)，原油價(jià)格可能最高沖至每桶150美元。
油價(jià)漲，運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)也都在漲。
活躍在這一海峽區(qū)域的全球物流巨頭地中海航運(yùn)、馬士基航運(yùn)、法國達(dá)飛海運(yùn)、德國赫伯羅特公司等日前均采取措施，指示船只前往安全區(qū)域避險(xiǎn)、暫停接新單、調(diào)整航線和時(shí)刻表，同時(shí)不少貨輪、油輪改道好望角，避開蘇伊士運(yùn)河。
《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》分析，霍爾木茲海峽局勢(shì)緊張，僅因保險(xiǎn)費(fèi)用飆升、油輪繞行好望角，全球能源運(yùn)輸成本就會(huì)大幅抬升。
以前“關(guān)閉”過嗎
歷史上，霍爾木茲海峽從未被完全、長(zhǎng)期關(guān)閉，但每次圍繞這一地區(qū)的戰(zhàn)略博弈都會(huì)對(duì)國際油價(jià)和世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生直接影響。
1980年至1988年兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，伊朗多次威脅封鎖霍爾木茲海峽，并于1987年在這一區(qū)域布設(shè)水雷并襲擊油輪。當(dāng)時(shí)，有油輪船員將該海峽稱為“死亡走廊”。伊朗的威脅引發(fā)油價(jià)從每桶30多美元上漲至每桶45美元以上。
與此同時(shí)，油輪運(yùn)費(fèi)也因海峽局勢(shì)緊張上浮，最高時(shí)翻倍。
2018年，美國政府退出伊核協(xié)議，恢復(fù)對(duì)伊朗制裁。伊朗方面當(dāng)時(shí)表示，有能力擾亂霍爾木茲海峽原油運(yùn)輸。當(dāng)年7月，伊朗在霍爾木茲海峽扣留了一艘英國油輪。緊張局勢(shì)當(dāng)時(shí)推動(dòng)原油價(jià)格小幅上漲。
2025年6月，美方宣稱對(duì)伊朗福爾道、納坦茲和伊斯法罕三處核設(shè)施發(fā)起“成功打擊”。伊朗官員隨后表示，伊議會(huì)已就“應(yīng)該關(guān)閉霍爾木茲海峽”達(dá)成共識(shí)。消息傳出后，倫敦布倫特原油價(jià)格一度跳漲6%。
真的能被“封鎖”嗎
憑借獨(dú)特的地理位置，霍爾木茲海峽一直以來都是各方實(shí)施戰(zhàn)略威懾的重要地點(diǎn)。盡管長(zhǎng)期以來伊朗多次威脅要“封鎖”海峽，但這條原油運(yùn)輸“大動(dòng)脈”真的能被封鎖嗎？
對(duì)于伊朗來說，“封鎖”海峽要考慮“愿不愿”，也要考慮“能不能”。
有分析師認(rèn)為，伊朗長(zhǎng)期以來一直避免封鎖霍爾木茲海峽，是因?yàn)槠渥陨淼脑统隹谝步?jīng)由這一通道，關(guān)閉海峽實(shí)際上也將切斷其重要的財(cái)政收入來源。另外，有軍事專家分析，伊朗要長(zhǎng)期徹底封鎖霍爾木茲海峽，最簡(jiǎn)單的辦法是持續(xù)在這一地區(qū)布設(shè)水雷，但這難度很大，同時(shí)還將面臨外部的軍事報(bào)復(fù)。
此外，霍爾木茲海峽作為重要的能源通道，備受國際社會(huì)關(guān)注。伊朗方面也需要考慮避免與依賴這條能源通道的眾多國家對(duì)立。
日本廣播協(xié)會(huì)報(bào)道稱，由于日本原油進(jìn)口90%依賴中東地區(qū)，倘若霍爾木茲海峽被長(zhǎng)期封鎖，日本經(jīng)濟(jì)將受到“致命打擊”，國內(nèi)生產(chǎn)總值可能減少3%。
綜合各方分析，霍爾木茲海峽或許不會(huì)長(zhǎng)期完全封閉，但當(dāng)前緊張局勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)，給全球能源運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更多不確定性。
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