穿越峽江，在G348讀懂厚重“地質(zhì)書”
更新時間：2025/8/18 11:18:21 來源：新華社
焦作旅游
“我們一路自駕旅行，途經(jīng)長沙、張家界，過宜昌，目的地是神農(nóng)架�！�24歲的崔兆言倚靠觀景平臺，遠(yuǎn)眺長江西陵峽群山逶迤，愉快地說。這是她第四次和家人一道自駕旅游，此行希望領(lǐng)略湖北獨一無二的峽江風(fēng)光。
崔兆言和家人特意選擇的自駕線路名為“G348三峽公路”，是宜昌城區(qū)通往三峽壩區(qū)的一條國道，也是“陸上游三峽”的旅游廊道，全長39.6公里。該公路曾入選“第一批交通運輸與旅游融合發(fā)展典型案例”，與新疆獨庫公路齊名。
G348三峽公路因鬼斧神工的山形水勢、心曠神怡的自然風(fēng)景成為“網(wǎng)紅”公路。時值暑期旅游旺季，沿途可見來自各個地域的車輛疾馳而過，天南海北的自駕游客、旅居愛好者心向往之，為之駐足。
串起三峽大壩、西陵峽、三峽人家等景區(qū)，G348三峽公路沿途設(shè)置聽風(fēng)谷、柏樹亭、山外山、明月臺等9個服務(wù)區(qū)、停車區(qū)，移步換景，平均約5公里便可遇見不同的鄉(xiāng)野之趣、山河之美。
遠(yuǎn)山如黛，在明月臺服務(wù)區(qū)，來自湖南常德的李舒一家正在“天上宮闕”打卡處拍照。他們稍作停留將繼續(xù)向秭歸、恩施行進(jìn)，領(lǐng)略鄂西南的山水風(fēng)光�！斑@條公路令人驚喜的是布滿了地質(zhì)科普元素，讓孩子們邊玩邊學(xué)，用腳步丈量大地、豐富知識�！崩钍嬲f。
今天的三峽地區(qū)屬于古地中海海灣區(qū)域，距今約2300萬年前，在地殼抬升和流水侵蝕的共同發(fā)力下，長江左突右沖，劈開巫山山脈，奪路奔流形成了壯麗雄奇的長江三峽大峽谷。
歷經(jīng)多次地質(zhì)運動，三峽地區(qū)留下了古生物化石等不勝枚舉的地質(zhì)遺跡。中國地質(zhì)調(diào)查局武漢地質(zhì)調(diào)查中心研究人員安志輝說，全球已發(fā)現(xiàn)記錄地球“年輪”的81個全球界線層型剖面和點位（“金釘子”）中，中國有11個，宜昌就有2個。G348不僅是一條自然生態(tài)路，更是深藏“地球DNA”的科普游學(xué)路。
在這條地質(zhì)科普公路上，沿線的觀景平臺設(shè)置鋪裝了展示2億-6億年前地球古大陸的分布圖，以及年代相近的“金釘子”地質(zhì)剖面圖。石壁上，標(biāo)明了編號1-99的地質(zhì)遺跡標(biāo)本的科普牌，越靠近壩區(qū)的地層年齡越古老，令人切身感知地球經(jīng)歷的滄海桑田。
位于長江大拐彎絕佳觀賞地的西陵峽0.618服務(wù)區(qū)，是科普游學(xué)路的核心。徜徉這處依山而建的地質(zhì)科普主題公園，關(guān)于地質(zhì)年代、二十四節(jié)氣、十二星座等元素依次呈現(xiàn)，娓娓道來斗轉(zhuǎn)星移的地球故事。
據(jù)介紹，G348曾是進(jìn)入三峽壩區(qū)唯一的陸上通道。隨著20世紀(jì)90年代以來三峽專用公路、三峽翻壩高速公路建成通車，老國道交通功能弱化，逐漸冷清。為了讓這條承載歷史重任的老國道煥發(fā)新活力，G348三峽公路于2020年啟動改擴(kuò)建，歷時3年建設(shè)形成了集地質(zhì)科普、觀景平臺、旅游驛站等于一體的旅游綜合服務(wù)體系。
“車開到這里就不想走了！”40多歲的旅居愛好者彭送行駛到G348，已在星空停車區(qū)“安營扎寨”了40多個日夜。白天，他以青山流云為幕，將愛車變?yōu)榭Х刃〉�，為旅客提供小憩處所。夜晚，他以徐徐江風(fēng)為榻，與架著機器拍攝星空的攝影愛好者暢聊。
在星空停車區(qū)枕星河入眠，遠(yuǎn)望銀河昭昭，星月渺渺。這一刻方才領(lǐng)悟，在地球46億年的演變過程中，人類的出現(xiàn)宛若滄海一粟，但對地球萬物的探索永不停息。
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“我們一路自駕旅行，途經(jīng)長沙、張家界，過宜昌，目的地是神農(nóng)架�！�24歲的崔兆言倚靠觀景平臺，遠(yuǎn)眺長江西陵峽群山逶迤，愉快地說。這是她第四次和家人一道自駕旅游，此行希望領(lǐng)略湖北獨一無二的峽江風(fēng)光。
崔兆言和家人特意選擇的自駕線路名為“G348三峽公路”，是宜昌城區(qū)通往三峽壩區(qū)的一條國道，也是“陸上游三峽”的旅游廊道，全長39.6公里。該公路曾入選“第一批交通運輸與旅游融合發(fā)展典型案例”，與新疆獨庫公路齊名。
G348三峽公路因鬼斧神工的山形水勢、心曠神怡的自然風(fēng)景成為“網(wǎng)紅”公路。時值暑期旅游旺季，沿途可見來自各個地域的車輛疾馳而過，天南海北的自駕游客、旅居愛好者心向往之，為之駐足。
串起三峽大壩、西陵峽、三峽人家等景區(qū)，G348三峽公路沿途設(shè)置聽風(fēng)谷、柏樹亭、山外山、明月臺等9個服務(wù)區(qū)、停車區(qū)，移步換景，平均約5公里便可遇見不同的鄉(xiāng)野之趣、山河之美。
遠(yuǎn)山如黛，在明月臺服務(wù)區(qū)，來自湖南常德的李舒一家正在“天上宮闕”打卡處拍照。他們稍作停留將繼續(xù)向秭歸、恩施行進(jìn)，領(lǐng)略鄂西南的山水風(fēng)光�！斑@條公路令人驚喜的是布滿了地質(zhì)科普元素，讓孩子們邊玩邊學(xué)，用腳步丈量大地、豐富知識�！崩钍嬲f。
今天的三峽地區(qū)屬于古地中海海灣區(qū)域，距今約2300萬年前，在地殼抬升和流水侵蝕的共同發(fā)力下，長江左突右沖，劈開巫山山脈，奪路奔流形成了壯麗雄奇的長江三峽大峽谷。
歷經(jīng)多次地質(zhì)運動，三峽地區(qū)留下了古生物化石等不勝枚舉的地質(zhì)遺跡。中國地質(zhì)調(diào)查局武漢地質(zhì)調(diào)查中心研究人員安志輝說，全球已發(fā)現(xiàn)記錄地球“年輪”的81個全球界線層型剖面和點位（“金釘子”）中，中國有11個，宜昌就有2個。G348不僅是一條自然生態(tài)路，更是深藏“地球DNA”的科普游學(xué)路。
在這條地質(zhì)科普公路上，沿線的觀景平臺設(shè)置鋪裝了展示2億-6億年前地球古大陸的分布圖，以及年代相近的“金釘子”地質(zhì)剖面圖。石壁上，標(biāo)明了編號1-99的地質(zhì)遺跡標(biāo)本的科普牌，越靠近壩區(qū)的地層年齡越古老，令人切身感知地球經(jīng)歷的滄海桑田。
位于長江大拐彎絕佳觀賞地的西陵峽0.618服務(wù)區(qū)，是科普游學(xué)路的核心。徜徉這處依山而建的地質(zhì)科普主題公園，關(guān)于地質(zhì)年代、二十四節(jié)氣、十二星座等元素依次呈現(xiàn)，娓娓道來斗轉(zhuǎn)星移的地球故事。
據(jù)介紹，G348曾是進(jìn)入三峽壩區(qū)唯一的陸上通道。隨著20世紀(jì)90年代以來三峽專用公路、三峽翻壩高速公路建成通車，老國道交通功能弱化，逐漸冷清。為了讓這條承載歷史重任的老國道煥發(fā)新活力，G348三峽公路于2020年啟動改擴(kuò)建，歷時3年建設(shè)形成了集地質(zhì)科普、觀景平臺、旅游驛站等于一體的旅游綜合服務(wù)體系。
“車開到這里就不想走了！”40多歲的旅居愛好者彭送行駛到G348，已在星空停車區(qū)“安營扎寨”了40多個日夜。白天，他以青山流云為幕，將愛車變?yōu)榭Х刃〉�，為旅客提供小憩處所。夜晚，他以徐徐江風(fēng)為榻，與架著機器拍攝星空的攝影愛好者暢聊。
在星空停車區(qū)枕星河入眠，遠(yuǎn)望銀河昭昭，星月渺渺。這一刻方才領(lǐng)悟，在地球46億年的演變過程中，人類的出現(xiàn)宛若滄海一粟，但對地球萬物的探索永不停息。
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