鐵路再調(diào)圖 京津冀等國(guó)家級(jí)城市群實(shí)現(xiàn)高鐵動(dòng)臥列車(chē)連接
更新時(shí)間：2025/6/18 9:21:55 來(lái)源：新華社CNML文字
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新華社北京6月17日電（記者樊曦）記者17日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，新圖車(chē)票于6月17日起陸續(xù)發(fā)售。調(diào)圖后，鐵路部門(mén)將首次在北京至成都、北京至貴陽(yáng)、上海至成都、上海至宜賓、太原至深圳間開(kāi)行夕發(fā)朝至動(dòng)臥列車(chē)各2列，至此京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等國(guó)家級(jí)城市群均有高鐵動(dòng)臥列車(chē)連接。
國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，調(diào)圖后，全國(guó)鐵路安排圖定旅客列車(chē)13302列，較現(xiàn)圖增加236列；開(kāi)行貨物列車(chē)23635列，較現(xiàn)圖增加39列，鐵路客貨運(yùn)輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率進(jìn)一步提升。
調(diào)圖后，部分高鐵干線加開(kāi)標(biāo)桿列車(chē)，密切沿線地區(qū)人員往來(lái)和經(jīng)濟(jì)交流。其中，滬昆高鐵杭長(zhǎng)段安排開(kāi)行停站少、速度快、旅時(shí)短的標(biāo)桿列車(chē)46列，較現(xiàn)圖增加36列，每日7時(shí)至18時(shí)間的整點(diǎn)時(shí)段，安排上海地區(qū)始發(fā)1至3列標(biāo)桿列車(chē)。京哈高鐵京沈段安排開(kāi)行標(biāo)桿列車(chē)56列，較現(xiàn)圖增加24列，牡丹江、丹東首次開(kāi)行進(jìn)京始發(fā)終到標(biāo)桿列車(chē)。
此外，鐵路部門(mén)將進(jìn)一步用好新線新站能力，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。其中，渝廈高鐵重慶東至黔江段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，安排開(kāi)行重慶至黔江動(dòng)車(chē)組列車(chē)18列，增開(kāi)成都、重慶等城市至長(zhǎng)沙、南昌等城市的動(dòng)車(chē)組列車(chē)32列，重慶、成都至長(zhǎng)沙最快旅行時(shí)間分別為3小時(shí)53分、5小時(shí)45分，較現(xiàn)圖壓縮1小時(shí)18分、50分，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。
與此同時(shí)，鐵路部門(mén)進(jìn)一步優(yōu)化高鐵客運(yùn)產(chǎn)品供給，在部分線路增開(kāi)旅客列車(chē)、增加停站，提升路網(wǎng)通達(dá)性和輻射范圍。 其中，銀川至重慶間首次開(kāi)行“G”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)，全程9小時(shí)22分可達(dá)；上海至南寧間的4列普速列車(chē)提質(zhì)升級(jí)為“D”字頭列車(chē)，全程最快18小時(shí)43分可達(dá)。首次開(kāi)行呼和浩特至漢口、揚(yáng)州動(dòng)車(chē)組列車(chē)，促進(jìn)內(nèi)蒙古與華中、華東地區(qū)聯(lián)系。在順義、涿州等京津冀地區(qū)縣級(jí)市車(chē)站增加列車(chē)�？�10余列次，在湘中、湘北地區(qū)部分縣級(jí)市車(chē)站增加普速旅客列車(chē)停站30列次，繼續(xù)開(kāi)好公益性“慢火車(chē)”，方便沿線旅客出行，有效服務(wù)鄉(xiāng)村振興。
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新華社北京6月17日電（記者樊曦）記者17日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，新圖車(chē)票于6月17日起陸續(xù)發(fā)售。調(diào)圖后，鐵路部門(mén)將首次在北京至成都、北京至貴陽(yáng)、上海至成都、上海至宜賓、太原至深圳間開(kāi)行夕發(fā)朝至動(dòng)臥列車(chē)各2列，至此京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等國(guó)家級(jí)城市群均有高鐵動(dòng)臥列車(chē)連接。
國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，調(diào)圖后，全國(guó)鐵路安排圖定旅客列車(chē)13302列，較現(xiàn)圖增加236列；開(kāi)行貨物列車(chē)23635列，較現(xiàn)圖增加39列，鐵路客貨運(yùn)輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率進(jìn)一步提升。
調(diào)圖后，部分高鐵干線加開(kāi)標(biāo)桿列車(chē)，密切沿線地區(qū)人員往來(lái)和經(jīng)濟(jì)交流。其中，滬昆高鐵杭長(zhǎng)段安排開(kāi)行停站少、速度快、旅時(shí)短的標(biāo)桿列車(chē)46列，較現(xiàn)圖增加36列，每日7時(shí)至18時(shí)間的整點(diǎn)時(shí)段，安排上海地區(qū)始發(fā)1至3列標(biāo)桿列車(chē)。京哈高鐵京沈段安排開(kāi)行標(biāo)桿列車(chē)56列，較現(xiàn)圖增加24列，牡丹江、丹東首次開(kāi)行進(jìn)京始發(fā)終到標(biāo)桿列車(chē)。
此外，鐵路部門(mén)將進(jìn)一步用好新線新站能力，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。其中，渝廈高鐵重慶東至黔江段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，安排開(kāi)行重慶至黔江動(dòng)車(chē)組列車(chē)18列，增開(kāi)成都、重慶等城市至長(zhǎng)沙、南昌等城市的動(dòng)車(chē)組列車(chē)32列，重慶、成都至長(zhǎng)沙最快旅行時(shí)間分別為3小時(shí)53分、5小時(shí)45分，較現(xiàn)圖壓縮1小時(shí)18分、50分，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。
與此同時(shí)，鐵路部門(mén)進(jìn)一步優(yōu)化高鐵客運(yùn)產(chǎn)品供給，在部分線路增開(kāi)旅客列車(chē)、增加停站，提升路網(wǎng)通達(dá)性和輻射范圍。 其中，銀川至重慶間首次開(kāi)行“G”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)，全程9小時(shí)22分可達(dá)；上海至南寧間的4列普速列車(chē)提質(zhì)升級(jí)為“D”字頭列車(chē)，全程最快18小時(shí)43分可達(dá)。首次開(kāi)行呼和浩特至漢口、揚(yáng)州動(dòng)車(chē)組列車(chē)，促進(jìn)內(nèi)蒙古與華中、華東地區(qū)聯(lián)系。在順義、涿州等京津冀地區(qū)縣級(jí)市車(chē)站增加列車(chē)�？�10余列次，在湘中、湘北地區(qū)部分縣級(jí)市車(chē)站增加普速旅客列車(chē)停站30列次，繼續(xù)開(kāi)好公益性“慢火車(chē)”，方便沿線旅客出行，有效服務(wù)鄉(xiāng)村振興。
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