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新華社北京9月22日電 題:新聞分析:臺風(fēng)“樺加沙”為什么這么強?
新華社記者黃垚
目前,今年第18號臺風(fēng)“樺加沙”(超強臺風(fēng)級)正趨向華南沿海。據(jù)中央氣象臺預(yù)報,“樺加沙”將于23日凌晨進入南海東北部海面。中央氣象臺22日繼續(xù)發(fā)布臺風(fēng)黃色預(yù)警,中國氣象局啟動重大氣象災(zāi)害(臺風(fēng))二級應(yīng)急響應(yīng)。
“樺加沙”被稱為今年西北太平洋的“風(fēng)王”,這個最強臺風(fēng)是如何形成的?
“‘樺加沙’具有風(fēng)圈范圍廣、強度強等特點,其極端強度的形成由多種條件疊加導(dǎo)致。”中央氣象臺首席預(yù)報員王皘解釋,“樺加沙”于18日夜間在菲律賓以東的暖洋面生成,這個區(qū)域海溫超過29℃,暖水層深厚,如同臺風(fēng)的“能量庫”,為其持續(xù)增強提供源源不斷的能量。同時熱帶輻合帶內(nèi)西南季風(fēng)與偏東氣流交匯,水汽輸送充沛,大氣層結(jié)不穩(wěn)定,也非常利于臺風(fēng)對流持續(xù)發(fā)展。此外,臺風(fēng)途經(jīng)區(qū)域垂直風(fēng)切變較弱,臺風(fēng)暖心結(jié)構(gòu)維持,進一步助推其迅猛增強。
“樺加沙”與2018年第22號臺風(fēng)“山竹”在規(guī)模和移動路徑上較為相似!吧街瘛痹鴰黹L時間大風(fēng)、大范圍強降雨,對粵港澳瓊多地海陸空交通造成嚴重影響。專家提示,各地應(yīng)提前部署防御,最大限度減輕災(zāi)害影響。
近期,接連有臺風(fēng)影響我國。氣象部門預(yù)計,未來一段時間臺風(fēng)或熱帶低壓仍比較活躍。為何到秋天了,臺風(fēng)還“扎堆”出現(xiàn)?
事實上,臺風(fēng)并非夏季“特產(chǎn)”,一年四季都會有臺風(fēng)生成。登陸我國的臺風(fēng)最早在4月,最晚則在12月,其中7月至9月是生成臺風(fēng)個數(shù)最多、也是臺風(fēng)登陸最頻繁的月份。在氣象學(xué)上,9月至11月生成的臺風(fēng)被稱為“秋臺風(fēng)”。
從常年平均(1991年至2020年)看,秋臺風(fēng)每年生成10.7個,其中有2.33個登陸我國。秋臺風(fēng)從生成數(shù)量上與夏臺風(fēng)基本持平,但登陸數(shù)量明顯偏少。
與夏臺風(fēng)相比,秋臺風(fēng)平均強度更強。在1949年至2023年登陸我國的秋臺風(fēng)中,34.88%為臺風(fēng)級別,17.95%為強臺風(fēng)級別,4.10%為超強臺風(fēng)級別。2024年第11號臺風(fēng)“摩羯”是有氣象記錄以來秋季登陸我國的最強臺風(fēng)(17級,62米/秒),其在超強臺風(fēng)級別維持時間長達64小時。
同時,秋臺風(fēng)登陸我國的地點普遍偏南。進入秋季以后,影響熱帶氣旋路徑的副熱帶高壓開始東退南移,位置逐漸偏南。因此,秋臺風(fēng)最常見的登陸地為廣東省、海南省、臺灣省和福建省。
此外,秋臺風(fēng)影響期間經(jīng)常會有冷空氣參與其中,造成的風(fēng)雨影響范圍會更大。受“樺加沙”影響,預(yù)計23日至26日臺灣海峽、南海北部海域、華南沿海將出現(xiàn)強風(fēng)雨天氣。王皘表示,除直接風(fēng)雨影響外,臺風(fēng)外圍水汽將會向北輸送,江淮、江南等地可能出現(xiàn)遠距離暴雨。
氣象專家建議,受影響地區(qū)要嚴格落實防風(fēng)措施,船舶及時回港避風(fēng),海上作業(yè)平臺人員務(wù)必撤離;海洋牧場及養(yǎng)殖設(shè)施及時采取加固措施,合理控制養(yǎng)殖密度,以減少損失。沿海地區(qū)需重點防范暴雨引發(fā)的城鄉(xiāng)內(nèi)澇、橋涵積水和交通中斷,山區(qū)要高度警惕山洪、滑坡、泥石流等次生災(zāi)害。公眾要密切關(guān)注氣象部門發(fā)布的最新預(yù)報預(yù)警信息,避免前往沿海、山區(qū)等高風(fēng)險區(qū)域。
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新華社北京9月22日電 題:新聞分析:臺風(fēng)“樺加沙”為什么這么強?
新華社記者黃垚
目前,今年第18號臺風(fēng)“樺加沙”(超強臺風(fēng)級)正趨向華南沿海。據(jù)中央氣象臺預(yù)報,“樺加沙”將于23日凌晨進入南海東北部海面。中央氣象臺22日繼續(xù)發(fā)布臺風(fēng)黃色預(yù)警,中國氣象局啟動重大氣象災(zāi)害(臺風(fēng))二級應(yīng)急響應(yīng)。
“樺加沙”被稱為今年西北太平洋的“風(fēng)王”,這個最強臺風(fēng)是如何形成的?
“‘樺加沙’具有風(fēng)圈范圍廣、強度強等特點,其極端強度的形成由多種條件疊加導(dǎo)致。”中央氣象臺首席預(yù)報員王皘解釋,“樺加沙”于18日夜間在菲律賓以東的暖洋面生成,這個區(qū)域海溫超過29℃,暖水層深厚,如同臺風(fēng)的“能量庫”,為其持續(xù)增強提供源源不斷的能量。同時熱帶輻合帶內(nèi)西南季風(fēng)與偏東氣流交匯,水汽輸送充沛,大氣層結(jié)不穩(wěn)定,也非常利于臺風(fēng)對流持續(xù)發(fā)展。此外,臺風(fēng)途經(jīng)區(qū)域垂直風(fēng)切變較弱,臺風(fēng)暖心結(jié)構(gòu)維持,進一步助推其迅猛增強。
“樺加沙”與2018年第22號臺風(fēng)“山竹”在規(guī)模和移動路徑上較為相似!吧街瘛痹鴰黹L時間大風(fēng)、大范圍強降雨,對粵港澳瓊多地海陸空交通造成嚴重影響。專家提示,各地應(yīng)提前部署防御,最大限度減輕災(zāi)害影響。
近期,接連有臺風(fēng)影響我國。氣象部門預(yù)計,未來一段時間臺風(fēng)或熱帶低壓仍比較活躍。為何到秋天了,臺風(fēng)還“扎堆”出現(xiàn)?
事實上,臺風(fēng)并非夏季“特產(chǎn)”,一年四季都會有臺風(fēng)生成。登陸我國的臺風(fēng)最早在4月,最晚則在12月,其中7月至9月是生成臺風(fēng)個數(shù)最多、也是臺風(fēng)登陸最頻繁的月份。在氣象學(xué)上,9月至11月生成的臺風(fēng)被稱為“秋臺風(fēng)”。
從常年平均(1991年至2020年)看,秋臺風(fēng)每年生成10.7個,其中有2.33個登陸我國。秋臺風(fēng)從生成數(shù)量上與夏臺風(fēng)基本持平,但登陸數(shù)量明顯偏少。
與夏臺風(fēng)相比,秋臺風(fēng)平均強度更強。在1949年至2023年登陸我國的秋臺風(fēng)中,34.88%為臺風(fēng)級別,17.95%為強臺風(fēng)級別,4.10%為超強臺風(fēng)級別。2024年第11號臺風(fēng)“摩羯”是有氣象記錄以來秋季登陸我國的最強臺風(fēng)(17級,62米/秒),其在超強臺風(fēng)級別維持時間長達64小時。
同時,秋臺風(fēng)登陸我國的地點普遍偏南。進入秋季以后,影響熱帶氣旋路徑的副熱帶高壓開始東退南移,位置逐漸偏南。因此,秋臺風(fēng)最常見的登陸地為廣東省、海南省、臺灣省和福建省。
此外,秋臺風(fēng)影響期間經(jīng)常會有冷空氣參與其中,造成的風(fēng)雨影響范圍會更大。受“樺加沙”影響,預(yù)計23日至26日臺灣海峽、南海北部海域、華南沿海將出現(xiàn)強風(fēng)雨天氣。王皘表示,除直接風(fēng)雨影響外,臺風(fēng)外圍水汽將會向北輸送,江淮、江南等地可能出現(xiàn)遠距離暴雨。
氣象專家建議,受影響地區(qū)要嚴格落實防風(fēng)措施,船舶及時回港避風(fēng),海上作業(yè)平臺人員務(wù)必撤離;海洋牧場及養(yǎng)殖設(shè)施及時采取加固措施,合理控制養(yǎng)殖密度,以減少損失。沿海地區(qū)需重點防范暴雨引發(fā)的城鄉(xiāng)內(nèi)澇、橋涵積水和交通中斷,山區(qū)要高度警惕山洪、滑坡、泥石流等次生災(zāi)害。公眾要密切關(guān)注氣象部門發(fā)布的最新預(yù)報預(yù)警信息,避免前往沿海、山區(qū)等高風(fēng)險區(qū)域。
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