國產(chǎn)載重96噸重載車輛在國鐵集團(tuán)能源運(yùn)輸干線正式投入使用
更新時(shí)間：2025/11/6 9:06:25 來源：新華社CNML文字
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新華社太原11月5日電（記者許雄）記者從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，11月4日，一列編組84節(jié)貨車、牽引重量超萬噸的重載列車經(jīng)瓦日鐵路駛抵山東日照港，這趟列車是11月3日從山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)開出的。列車的成功開行標(biāo)志著由我國自主研發(fā)制造的C96型運(yùn)煤專用敞車正式在國鐵集團(tuán)能源運(yùn)輸干線上投入使用。C96型敞車的正式投用，使以瓦日線為代表的我國30噸軸重重載鐵路設(shè)計(jì)運(yùn)載能力得到充分釋放。
新投用的C96型運(yùn)煤專用敞車自重24噸、載重96噸，單車載重量較之前國鐵集團(tuán)重載鐵路應(yīng)用的C80系列敞車增加16噸，單輛貨車運(yùn)力提升20%。瓦日鐵路萬噸級重載列車編組數(shù)量由此前使用C80E型車時(shí)的96輛減少至C96型車的84輛，不僅可提高全列裝卸車效率，還有助于降低綜合物流成本。
單車重量的變化會(huì)改變重載列車運(yùn)行中的一系列參數(shù)。為做好C96型車的運(yùn)行安全保障工作，負(fù)責(zé)車輛運(yùn)用的侯馬北車輛段提前組織干部職工進(jìn)行培訓(xùn)及實(shí)車演練，結(jié)合C96型車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，制定了專門的應(yīng)急處置預(yù)案，確保應(yīng)急處置規(guī)范高效。負(fù)責(zé)列車開行的臨汾綜合段精心制定了系列安全管控措施，組織專業(yè)技術(shù)力量從裝車、編組、防溜等方面進(jìn)行全過程盯控，確保各環(huán)節(jié)無縫銜接、安全通暢。
侯馬北車輛段技術(shù)科科長趙科研說，在我國重載鐵路發(fā)展初期的20世紀(jì)80年代末，重載車輛需要從國外進(jìn)口，后逐步實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)制造，單車載重量從60噸漸次提升至70噸、80噸。此次載重96噸的重載車輛正式投用，意味著我國重載鐵路技術(shù)達(dá)到了一個(gè)新的高度。
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新華社太原11月5日電（記者許雄）記者從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，11月4日，一列編組84節(jié)貨車、牽引重量超萬噸的重載列車經(jīng)瓦日鐵路駛抵山東日照港，這趟列車是11月3日從山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)開出的。列車的成功開行標(biāo)志著由我國自主研發(fā)制造的C96型運(yùn)煤專用敞車正式在國鐵集團(tuán)能源運(yùn)輸干線上投入使用。C96型敞車的正式投用，使以瓦日線為代表的我國30噸軸重重載鐵路設(shè)計(jì)運(yùn)載能力得到充分釋放。
新投用的C96型運(yùn)煤專用敞車自重24噸、載重96噸，單車載重量較之前國鐵集團(tuán)重載鐵路應(yīng)用的C80系列敞車增加16噸，單輛貨車運(yùn)力提升20%。瓦日鐵路萬噸級重載列車編組數(shù)量由此前使用C80E型車時(shí)的96輛減少至C96型車的84輛，不僅可提高全列裝卸車效率，還有助于降低綜合物流成本。
單車重量的變化會(huì)改變重載列車運(yùn)行中的一系列參數(shù)。為做好C96型車的運(yùn)行安全保障工作，負(fù)責(zé)車輛運(yùn)用的侯馬北車輛段提前組織干部職工進(jìn)行培訓(xùn)及實(shí)車演練，結(jié)合C96型車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，制定了專門的應(yīng)急處置預(yù)案，確保應(yīng)急處置規(guī)范高效。負(fù)責(zé)列車開行的臨汾綜合段精心制定了系列安全管控措施，組織專業(yè)技術(shù)力量從裝車、編組、防溜等方面進(jìn)行全過程盯控，確保各環(huán)節(jié)無縫銜接、安全通暢。
侯馬北車輛段技術(shù)科科長趙科研說，在我國重載鐵路發(fā)展初期的20世紀(jì)80年代末，重載車輛需要從國外進(jìn)口，后逐步實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)制造，單車載重量從60噸漸次提升至70噸、80噸。此次載重96噸的重載車輛正式投用，意味著我國重載鐵路技術(shù)達(dá)到了一個(gè)新的高度。
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