我國加快打造低空經(jīng)濟(jì)“數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)”
更新時間：2025/11/10 9:54:19 來源：新華社CNML文字
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新華社杭州11月7日電（記者王立彬）依托時空大數(shù)據(jù)和三維地理信息系統(tǒng)，提供精準(zhǔn)導(dǎo)航和定位，我國正在加快打造低空經(jīng)濟(jì)“數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)”。
11月7日繼續(xù)在浙江德清進(jìn)行的第二屆中國測繪地理信息大會上，低空經(jīng)濟(jì)成為一大熱門話題，在當(dāng)天召開的“低空安全”分論壇上，業(yè)內(nèi)人士聚焦北斗系統(tǒng)與現(xiàn)代地理信息技術(shù)，探討如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時精準(zhǔn)導(dǎo)航和定位，確保飛行活動安全、高效，以及對低空航道進(jìn)行合理規(guī)劃和管理，提高空域利用率，為低空經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航。
《中國地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2025）》顯示，目前全國30個省份已將低空經(jīng)濟(jì)列入2025年政府工作。據(jù)預(yù)測，我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模2035年有望達(dá)到3.5萬億元。據(jù)介紹，全國自然資源系統(tǒng)3363座基準(zhǔn)站資源，已經(jīng)整合為全國衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站“一張網(wǎng)”，這將為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供高精度北斗導(dǎo)航定位服務(wù)。廣西無人機(jī)應(yīng)急測繪聯(lián)動服務(wù)平臺，接入聯(lián)盟單位900余家，無人機(jī)、連續(xù)運(yùn)行參考站、移動終端等各類設(shè)備26萬余個。武漢市測繪研究院依托“城市智眼”低空無人機(jī)遙感監(jiān)測系統(tǒng)，部署了50個無人值守?zé)o人機(jī)機(jī)場。重慶市推動構(gòu)建低空實(shí)景三維圖，支持通用航空、無人機(jī)物流、應(yīng)急救援等低空應(yīng)用場景安全高效運(yùn)行。深圳市啟動數(shù)字空域圖編制工作，利用實(shí)景三維開展精細(xì)化空域分區(qū)分層劃設(shè)，解析低空航路情況，規(guī)劃低空飛行航路。
中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長、中科院地理資源所研究員廖小罕說，要考慮地表環(huán)境、低空大氣、電磁、禁飛區(qū)等條件，讓通訊信號、氣溫、風(fēng)場、日照率等讓看不見的要素“看得見”，借助低空遙感技術(shù)和實(shí)景三維中國建設(shè)成果，將低空要素數(shù)字化，打造低空數(shù)據(jù)空間，在三維數(shù)據(jù)空間研判、構(gòu)建低空“天路”建設(shè)。要改變傳統(tǒng)觀念和傳統(tǒng)管理方法，打造低空數(shù)字底座，開展低空專項(xiàng)國土空間規(guī)劃，使低空技術(shù)真正變成低空經(jīng)濟(jì)，才能支撐無人機(jī)和“兩棲”汽車等規(guī)�；鲂�。
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新華社杭州11月7日電（記者王立彬）依托時空大數(shù)據(jù)和三維地理信息系統(tǒng)，提供精準(zhǔn)導(dǎo)航和定位，我國正在加快打造低空經(jīng)濟(jì)“數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)”。
11月7日繼續(xù)在浙江德清進(jìn)行的第二屆中國測繪地理信息大會上，低空經(jīng)濟(jì)成為一大熱門話題，在當(dāng)天召開的“低空安全”分論壇上，業(yè)內(nèi)人士聚焦北斗系統(tǒng)與現(xiàn)代地理信息技術(shù)，探討如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時精準(zhǔn)導(dǎo)航和定位，確保飛行活動安全、高效，以及對低空航道進(jìn)行合理規(guī)劃和管理，提高空域利用率，為低空經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航。
《中國地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2025）》顯示，目前全國30個省份已將低空經(jīng)濟(jì)列入2025年政府工作。據(jù)預(yù)測，我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模2035年有望達(dá)到3.5萬億元。據(jù)介紹，全國自然資源系統(tǒng)3363座基準(zhǔn)站資源，已經(jīng)整合為全國衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站“一張網(wǎng)”，這將為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供高精度北斗導(dǎo)航定位服務(wù)。廣西無人機(jī)應(yīng)急測繪聯(lián)動服務(wù)平臺，接入聯(lián)盟單位900余家，無人機(jī)、連續(xù)運(yùn)行參考站、移動終端等各類設(shè)備26萬余個。武漢市測繪研究院依托“城市智眼”低空無人機(jī)遙感監(jiān)測系統(tǒng)，部署了50個無人值守?zé)o人機(jī)機(jī)場。重慶市推動構(gòu)建低空實(shí)景三維圖，支持通用航空、無人機(jī)物流、應(yīng)急救援等低空應(yīng)用場景安全高效運(yùn)行。深圳市啟動數(shù)字空域圖編制工作，利用實(shí)景三維開展精細(xì)化空域分區(qū)分層劃設(shè)，解析低空航路情況，規(guī)劃低空飛行航路。
中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長、中科院地理資源所研究員廖小罕說，要考慮地表環(huán)境、低空大氣、電磁、禁飛區(qū)等條件，讓通訊信號、氣溫、風(fēng)場、日照率等讓看不見的要素“看得見”，借助低空遙感技術(shù)和實(shí)景三維中國建設(shè)成果，將低空要素數(shù)字化，打造低空數(shù)據(jù)空間，在三維數(shù)據(jù)空間研判、構(gòu)建低空“天路”建設(shè)。要改變傳統(tǒng)觀念和傳統(tǒng)管理方法，打造低空數(shù)字底座，開展低空專項(xiàng)國土空間規(guī)劃，使低空技術(shù)真正變成低空經(jīng)濟(jì)，才能支撐無人機(jī)和“兩棲”汽車等規(guī)�；鲂�。
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