全國鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn) 前10月完成固定資產(chǎn)投資6715億元
更新時(shí)間：2025/11/17 9:42:37 來源：新華社CNML文字
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新華社北京11月14日電 題：全國鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn) 前10月完成固定資產(chǎn)投資6715億元
新華社記者樊曦
初冬時(shí)節(jié)，從西南山區(qū)到華中大地再到東海之濱，多地鐵路重點(diǎn)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)熱度不減。箱梁精準(zhǔn)落位、特大橋順利合龍、隧道貫通進(jìn)入沖刺階段……一批關(guān)鍵建設(shè)節(jié)點(diǎn)取得突破，折射出我國鐵路建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)的堅(jiān)定步伐。
記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至10月，鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資6715億元，同比增長(zhǎng)5.7%，有效發(fā)揮了對(duì)全社會(huì)投資的拉動(dòng)作用，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。
在四川，成渝中線高鐵建設(shè)者與寒潮賽跑。隨著最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在龍橋溝特大橋橋墩上，由中鐵十九局承建的四川段八標(biāo)段箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成。八標(biāo)段橋隧比高達(dá)78%，共架設(shè)279榀箱梁，其中八成以上為重量超過700噸的“巨無霸”。面對(duì)44處工點(diǎn)分散布局、跨路施工和橋隧過渡段作業(yè)空間受限等難題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化運(yùn)輸路徑，通過自動(dòng)化架梁設(shè)備實(shí)現(xiàn)梁體“零損耗”轉(zhuǎn)運(yùn)，順利完成高強(qiáng)度施工任務(wù)，為后續(xù)無砟軌道施工奠定基礎(chǔ)。
類似的建設(shè)“進(jìn)度條”在全國多地不斷刷新。進(jìn)入10月以來，盤州至興義高鐵進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，廣州至湛江高鐵廣州至新興南段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，西安東站站房主體結(jié)構(gòu)順利完工，成都至達(dá)州至萬州高鐵全線控制性工程遂寧涪江特大橋順利合龍。一項(xiàng)項(xiàng)“進(jìn)度條”背后，是工程組織持續(xù)優(yōu)化、關(guān)鍵技術(shù)更加成熟的系統(tǒng)性提升。
在湖北，全國首個(gè)空鐵貨物聯(lián)運(yùn)工程——花湖國際機(jī)場(chǎng)鐵路聯(lián)絡(luò)線正在加緊建設(shè)。面對(duì)弱風(fēng)化粉砂巖等復(fù)雜地質(zhì)挑戰(zhàn)，中鐵二十五局建設(shè)者成功完成塘頭角大橋1.8米超大直徑、52米超長(zhǎng)樁基施工，為聯(lián)絡(luò)線接入鄂州火車站創(chuàng)造了條件。該項(xiàng)目是湖北構(gòu)建鐵水公空多式聯(lián)運(yùn)體系的關(guān)鍵工程，建成后將有力助推鄂州花湖國際機(jī)場(chǎng)打造國際航空貨運(yùn)樞紐，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展�！�
高風(fēng)險(xiǎn)、高難度控制性工程的突破，凸顯我國鐵路建設(shè)在技術(shù)裝備和施工組織方面的持續(xù)進(jìn)步。在安徽滁州，由中鐵十四局承建的滬寧合高鐵豐山隧道累計(jì)掘進(jìn)突破5000米，進(jìn)入最后沖刺階段�！白鳛槿�重難點(diǎn)工程，這座全長(zhǎng)5.49公里的隧道穿越4條斷裂帶。我們采用超前鉆孔、水壓爆破等先進(jìn)工法，強(qiáng)化施工組織，實(shí)施網(wǎng)格化管理，確保隧道安全高效掘進(jìn)�！表�(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱喊東說。
在山西忻州，由中鐵十一局承建的雄忻高鐵五臺(tái)山站特大橋順利合龍，大橋首次采用整體式蓋梁施工。建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用懸臂澆筑施工工藝和智能張拉壓漿設(shè)備等新型工裝，并通過無人機(jī)巡檢和人工智能分析技術(shù)，有效保證了大橋施工安全和質(zhì)量。作為山西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，雄忻高鐵將為當(dāng)?shù)馗萌谌刖┙蚣絽f(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略提供重要支撐。
國鐵集團(tuán)建設(shè)部工程管理處處長(zhǎng)薛暉表示，今年以來，國鐵集團(tuán)聚焦服務(wù)國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快構(gòu)建世界一流現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，進(jìn)一步提升了路網(wǎng)通達(dá)性和覆蓋面，促進(jìn)了區(qū)域高水平互聯(lián)互通。
“鐵路建設(shè)投資既帶動(dòng)智能裝備制造、建筑材料等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也通過改善區(qū)域交通條件，為人口流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展增添新動(dòng)能。”薛暉表示，下一步，鐵路部門將持續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)，強(qiáng)化安全和質(zhì)量控制，確保高質(zhì)量完成全年鐵路建設(shè)投資任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)“十四五”圓滿收官，服務(wù)和支撐我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好。
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新華社北京11月14日電 題：全國鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn) 前10月完成固定資產(chǎn)投資6715億元
新華社記者樊曦
初冬時(shí)節(jié)，從西南山區(qū)到華中大地再到東海之濱，多地鐵路重點(diǎn)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)熱度不減。箱梁精準(zhǔn)落位、特大橋順利合龍、隧道貫通進(jìn)入沖刺階段……一批關(guān)鍵建設(shè)節(jié)點(diǎn)取得突破，折射出我國鐵路建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)的堅(jiān)定步伐。
記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至10月，鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資6715億元，同比增長(zhǎng)5.7%，有效發(fā)揮了對(duì)全社會(huì)投資的拉動(dòng)作用，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。
在四川，成渝中線高鐵建設(shè)者與寒潮賽跑。隨著最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在龍橋溝特大橋橋墩上，由中鐵十九局承建的四川段八標(biāo)段箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成。八標(biāo)段橋隧比高達(dá)78%，共架設(shè)279榀箱梁，其中八成以上為重量超過700噸的“巨無霸”。面對(duì)44處工點(diǎn)分散布局、跨路施工和橋隧過渡段作業(yè)空間受限等難題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化運(yùn)輸路徑，通過自動(dòng)化架梁設(shè)備實(shí)現(xiàn)梁體“零損耗”轉(zhuǎn)運(yùn)，順利完成高強(qiáng)度施工任務(wù)，為后續(xù)無砟軌道施工奠定基礎(chǔ)。
類似的建設(shè)“進(jìn)度條”在全國多地不斷刷新。進(jìn)入10月以來，盤州至興義高鐵進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，廣州至湛江高鐵廣州至新興南段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，西安東站站房主體結(jié)構(gòu)順利完工，成都至達(dá)州至萬州高鐵全線控制性工程遂寧涪江特大橋順利合龍。一項(xiàng)項(xiàng)“進(jìn)度條”背后，是工程組織持續(xù)優(yōu)化、關(guān)鍵技術(shù)更加成熟的系統(tǒng)性提升。
在湖北，全國首個(gè)空鐵貨物聯(lián)運(yùn)工程——花湖國際機(jī)場(chǎng)鐵路聯(lián)絡(luò)線正在加緊建設(shè)。面對(duì)弱風(fēng)化粉砂巖等復(fù)雜地質(zhì)挑戰(zhàn)，中鐵二十五局建設(shè)者成功完成塘頭角大橋1.8米超大直徑、52米超長(zhǎng)樁基施工，為聯(lián)絡(luò)線接入鄂州火車站創(chuàng)造了條件。該項(xiàng)目是湖北構(gòu)建鐵水公空多式聯(lián)運(yùn)體系的關(guān)鍵工程，建成后將有力助推鄂州花湖國際機(jī)場(chǎng)打造國際航空貨運(yùn)樞紐，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展�！�
高風(fēng)險(xiǎn)、高難度控制性工程的突破，凸顯我國鐵路建設(shè)在技術(shù)裝備和施工組織方面的持續(xù)進(jìn)步。在安徽滁州，由中鐵十四局承建的滬寧合高鐵豐山隧道累計(jì)掘進(jìn)突破5000米，進(jìn)入最后沖刺階段�！白鳛槿�重難點(diǎn)工程，這座全長(zhǎng)5.49公里的隧道穿越4條斷裂帶。我們采用超前鉆孔、水壓爆破等先進(jìn)工法，強(qiáng)化施工組織，實(shí)施網(wǎng)格化管理，確保隧道安全高效掘進(jìn)�！表�(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱喊東說。
在山西忻州，由中鐵十一局承建的雄忻高鐵五臺(tái)山站特大橋順利合龍，大橋首次采用整體式蓋梁施工。建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用懸臂澆筑施工工藝和智能張拉壓漿設(shè)備等新型工裝，并通過無人機(jī)巡檢和人工智能分析技術(shù)，有效保證了大橋施工安全和質(zhì)量。作為山西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，雄忻高鐵將為當(dāng)?shù)馗萌谌刖┙蚣絽f(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略提供重要支撐。
國鐵集團(tuán)建設(shè)部工程管理處處長(zhǎng)薛暉表示，今年以來，國鐵集團(tuán)聚焦服務(wù)國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快構(gòu)建世界一流現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，進(jìn)一步提升了路網(wǎng)通達(dá)性和覆蓋面，促進(jìn)了區(qū)域高水平互聯(lián)互通。
“鐵路建設(shè)投資既帶動(dòng)智能裝備制造、建筑材料等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也通過改善區(qū)域交通條件，為人口流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展增添新動(dòng)能。”薛暉表示，下一步，鐵路部門將持續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)，強(qiáng)化安全和質(zhì)量控制，確保高質(zhì)量完成全年鐵路建設(shè)投資任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)“十四五”圓滿收官，服務(wù)和支撐我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好。
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