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新華社西安11月19日電 題:“中歐班列+”效應(yīng):一條鐵路如何“鏈”起產(chǎn)業(yè)集群
新華社記者姜辰蓉、付瑞霞
穿梭于亞歐大陸的中歐班列,已累計開行近12萬列。十多年間,這條“鋼鐵駝隊”從最初單一的跨境物流通道,到如今“班列+樞紐+產(chǎn)業(yè)+貿(mào)易”的多元融合生態(tài),“中歐班列+”效應(yīng)正持續(xù)放大,更以鐵路大動脈為紐帶,將沿線分散的產(chǎn)業(yè)節(jié)點緊密串聯(lián)、高效聚合,催生出一個個特色鮮明的產(chǎn)業(yè)集群,為亞歐大陸架起了聯(lián)通機遇、共促發(fā)展的產(chǎn)業(yè)協(xié)作新橋梁。
2011年3月19日,首列中歐班列“渝新歐”發(fā)出,開啟亞歐鐵路運輸新紀(jì)元。“目前,中歐班列已累計開行近12萬列,形成了聯(lián)通中國境內(nèi)128個城市,通達歐洲26個國家232個城市以及亞洲11個國家100多個城市的國際運輸網(wǎng)絡(luò),為維護國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定,促進全球經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用!眹F集團董事長郭竹學(xué)說。
在網(wǎng)絡(luò)延伸的同時,技術(shù)賦能讓通道效率持續(xù)躍升,北斗定位、5G技術(shù)與電子施封鎖的應(yīng)用實現(xiàn)貨物全程可視化追蹤。霍爾果斯口岸進口貨物通行時間從2至3天壓縮至16小時內(nèi),屬地出口貨物作業(yè)時間縮短至1小時。高效穩(wěn)定的物流通道,讓內(nèi)陸地區(qū)從開放末梢變?yōu)榍把仃嚨兀瑸楫a(chǎn)業(yè)集群的形成提供了核心支撐。
“班列+跨境電商”“班列+訂單農(nóng)業(yè)”“班列+綠色制造”等新模式蓬勃發(fā)展,不斷拓展著產(chǎn)業(yè)融合的邊界。
西安愛菊糧油工業(yè)集團依托中歐班列在哈薩克斯坦建設(shè)種植基地,在阿拉山口與西安布局加工園區(qū),實現(xiàn)了海外種植基地與國內(nèi)消費市場的精準(zhǔn)對接。“僅今年前10個月,我們就運回了9.2萬噸哈薩克斯坦優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品。”西安愛菊糧油工業(yè)集團公司黨委書記劉東萌說。
隆基綠能科技股份有限公司副總裁李文學(xué)說,在光伏產(chǎn)業(yè)全球化拓展進程中,企業(yè)對供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性、及時性及可靠性提出了極高要求。
“相較于傳統(tǒng)海運,中歐班列通過固定班次、全程可追溯的鐵路運輸體系,幫助隆基顯著降低了貨物運輸過程中的損毀風(fēng)險,有力保障了產(chǎn)品交付的及時性。”李文學(xué)說,“借助貫通歐亞大陸的密集物流網(wǎng)絡(luò),我們實現(xiàn)了從西安樞紐直接、快速抵達德國、荷蘭、波蘭等歐洲關(guān)鍵樞紐!
全國首列全程時刻表綠色跨境電商專列的開行,讓運輸成本降至空運的五分之一,推動跨境電商產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展;零碳綠色班列采用100%綠色電力驅(qū)動,通過碳抵消項目實現(xiàn)“零排放”,助推產(chǎn)業(yè)集群向綠色低碳轉(zhuǎn)型。此外,公共班列、精品班列、定制班列等多樣化產(chǎn)品,滿足了不同產(chǎn)業(yè)的物流需求,讓電子元件、汽車配件、智能家居等產(chǎn)品高效流轉(zhuǎn),促進了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展。
“班列+產(chǎn)業(yè)”的深度融合,催生出各具特色的產(chǎn)業(yè)集群。二連浩特作為中歐班列中通道的重要口岸城市,當(dāng)?shù)貍}儲、運輸、貨代等相關(guān)服務(wù)業(yè)快速崛起;在烏蘭察布,中歐班列帶動進出口貿(mào)易及相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速增長,成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟增長的新引擎;依托中歐班列跨境電商集結(jié)中心建設(shè),西安逐步構(gòu)建了以京東、菜鳥國際、縱騰集團、中國制造網(wǎng)等電商龍頭企業(yè)為引領(lǐng)的跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)……
中歐班列也為沿線國家注入蓬勃生機!爸袣W班列為保加利亞發(fā)展帶來獨特機遇。下一步,我們將建設(shè)以保加利亞為節(jié)點的區(qū)域分銷中心,輻射周邊國家!北<永麃唶褡h會副議長加內(nèi)夫說,這不僅將直接帶動就業(yè),還將帶動物流、信息技術(shù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,使保加利亞企業(yè)更便捷地獲得原材料,融入更廣闊的市場。
一條鐵路不僅能打通物流通道,更能“鏈”起產(chǎn)業(yè)集群、“串”起合作共贏。未來,這支“鋼鐵駝隊”將推動產(chǎn)業(yè)集群向更高質(zhì)量的方向發(fā)展,讓開放合作的紅利惠及亞歐大陸更多國家和人民。
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新華社西安11月19日電 題:“中歐班列+”效應(yīng):一條鐵路如何“鏈”起產(chǎn)業(yè)集群
新華社記者姜辰蓉、付瑞霞
穿梭于亞歐大陸的中歐班列,已累計開行近12萬列。十多年間,這條“鋼鐵駝隊”從最初單一的跨境物流通道,到如今“班列+樞紐+產(chǎn)業(yè)+貿(mào)易”的多元融合生態(tài),“中歐班列+”效應(yīng)正持續(xù)放大,更以鐵路大動脈為紐帶,將沿線分散的產(chǎn)業(yè)節(jié)點緊密串聯(lián)、高效聚合,催生出一個個特色鮮明的產(chǎn)業(yè)集群,為亞歐大陸架起了聯(lián)通機遇、共促發(fā)展的產(chǎn)業(yè)協(xié)作新橋梁。
2011年3月19日,首列中歐班列“渝新歐”發(fā)出,開啟亞歐鐵路運輸新紀(jì)元!澳壳,中歐班列已累計開行近12萬列,形成了聯(lián)通中國境內(nèi)128個城市,通達歐洲26個國家232個城市以及亞洲11個國家100多個城市的國際運輸網(wǎng)絡(luò),為維護國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定,促進全球經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用!眹F集團董事長郭竹學(xué)說。
在網(wǎng)絡(luò)延伸的同時,技術(shù)賦能讓通道效率持續(xù)躍升,北斗定位、5G技術(shù)與電子施封鎖的應(yīng)用實現(xiàn)貨物全程可視化追蹤;魻柟箍诎哆M口貨物通行時間從2至3天壓縮至16小時內(nèi),屬地出口貨物作業(yè)時間縮短至1小時。高效穩(wěn)定的物流通道,讓內(nèi)陸地區(qū)從開放末梢變?yōu)榍把仃嚨,為產(chǎn)業(yè)集群的形成提供了核心支撐。
“班列+跨境電商”“班列+訂單農(nóng)業(yè)”“班列+綠色制造”等新模式蓬勃發(fā)展,不斷拓展著產(chǎn)業(yè)融合的邊界。
西安愛菊糧油工業(yè)集團依托中歐班列在哈薩克斯坦建設(shè)種植基地,在阿拉山口與西安布局加工園區(qū),實現(xiàn)了海外種植基地與國內(nèi)消費市場的精準(zhǔn)對接!皟H今年前10個月,我們就運回了9.2萬噸哈薩克斯坦優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品!蔽靼矏劬占Z油工業(yè)集團公司黨委書記劉東萌說。
隆基綠能科技股份有限公司副總裁李文學(xué)說,在光伏產(chǎn)業(yè)全球化拓展進程中,企業(yè)對供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性、及時性及可靠性提出了極高要求。
“相較于傳統(tǒng)海運,中歐班列通過固定班次、全程可追溯的鐵路運輸體系,幫助隆基顯著降低了貨物運輸過程中的損毀風(fēng)險,有力保障了產(chǎn)品交付的及時性!崩钗膶W(xué)說,“借助貫通歐亞大陸的密集物流網(wǎng)絡(luò),我們實現(xiàn)了從西安樞紐直接、快速抵達德國、荷蘭、波蘭等歐洲關(guān)鍵樞紐。”
全國首列全程時刻表綠色跨境電商專列的開行,讓運輸成本降至空運的五分之一,推動跨境電商產(chǎn)業(yè)規(guī);l(fā)展;零碳綠色班列采用100%綠色電力驅(qū)動,通過碳抵消項目實現(xiàn)“零排放”,助推產(chǎn)業(yè)集群向綠色低碳轉(zhuǎn)型。此外,公共班列、精品班列、定制班列等多樣化產(chǎn)品,滿足了不同產(chǎn)業(yè)的物流需求,讓電子元件、汽車配件、智能家居等產(chǎn)品高效流轉(zhuǎn),促進了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展。
“班列+產(chǎn)業(yè)”的深度融合,催生出各具特色的產(chǎn)業(yè)集群。二連浩特作為中歐班列中通道的重要口岸城市,當(dāng)?shù)貍}儲、運輸、貨代等相關(guān)服務(wù)業(yè)快速崛起;在烏蘭察布,中歐班列帶動進出口貿(mào)易及相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速增長,成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟增長的新引擎;依托中歐班列跨境電商集結(jié)中心建設(shè),西安逐步構(gòu)建了以京東、菜鳥國際、縱騰集團、中國制造網(wǎng)等電商龍頭企業(yè)為引領(lǐng)的跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)……
中歐班列也為沿線國家注入蓬勃生機!爸袣W班列為保加利亞發(fā)展帶來獨特機遇。下一步,我們將建設(shè)以保加利亞為節(jié)點的區(qū)域分銷中心,輻射周邊國家。”保加利亞國民議會副議長加內(nèi)夫說,這不僅將直接帶動就業(yè),還將帶動物流、信息技術(shù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,使保加利亞企業(yè)更便捷地獲得原材料,融入更廣闊的市場。
一條鐵路不僅能打通物流通道,更能“鏈”起產(chǎn)業(yè)集群、“串”起合作共贏。未來,這支“鋼鐵駝隊”將推動產(chǎn)業(yè)集群向更高質(zhì)量的方向發(fā)展,讓開放合作的紅利惠及亞歐大陸更多國家和人民。
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