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時政要聞

“陸海聯(lián)運”再升級 豫北首趟集裝箱貨運專列正式開行
更新時間:2025/11/3 9:48:24    來源:大河網(wǎng)-河南日報

本報訊(記者 陳晨 蔣曉芳 郭北晨)10月28日,在位于鶴壁市鶴山區(qū)的河南煤炭儲配交易中心有限公司鶴壁煤炭產(chǎn)業(yè)園區(qū),一列滿載3100噸化工煤的集裝箱列車從鶴壁時豐專用線駛出,前往山東港口。這標志著豫能控股集裝箱業(yè)務(wù)正式開通,成為“豫魯便捷出海通道”鐵海聯(lián)運物流項目的首趟集裝箱貨運專列,打通了河南與東部沿海地區(qū)之間的物流新鏈路。

  黨的二十屆四中全會提出,優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟布局,促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。河南與山東地域相連、經(jīng)濟相融。山東港口是黃河流域最經(jīng)濟便捷的“出?凇,2025年前三季度,山東港口在河南完成鐵海聯(lián)運操作箱量達到11.4萬標箱,同比增長53.3%,河南80%的集裝箱進出口業(yè)務(wù)通過山東港口完成。鶴壁時豐站作為瓦日鐵路的重要支點,既是“陸上絲路”的核心樞紐,也是銜接“海上絲路”的關(guān)鍵節(jié)點。此次開通的“豫魯便捷出海通道”鐵海聯(lián)運項目,重點聚焦日照港至鶴壁時豐站之間的鐵礦石運輸,預(yù)計年發(fā)運量可達36萬噸,將開啟區(qū)域物流格局升級的新篇章。

  記者了解到,依托瓦日線,河南煤炭儲配交易中心已在鶴壁、呂梁布局兩大煤炭儲備基地,靜態(tài)儲備能力達225萬噸,年發(fā)運能力達2000萬噸,已成為能源保供的“壓艙石”。

  而借助瓦日鐵路與京廣鐵路交會的樞紐優(yōu)勢,通過深化與山東港口的合作,連接沿線港口與站臺,一條“鐵路+海運”的“內(nèi)陸儲配—鐵路直達—港口出!蔽锪餍峦ǖ酪殉醪叫纬。這一通道將有力改變我省傳統(tǒng)物流格局,不僅有助于降低企業(yè)綜合物流成本,還能有效縮短出口貨物運輸時間,真正實現(xiàn)將“出?凇卑岬健凹议T口”。

  “通過推進‘公轉(zhuǎn)鐵’進程,積極構(gòu)建‘豫魯便捷出海通道’,不僅串聯(lián)起豫魯兩省物流節(jié)點,更填補了豫北地區(qū)陸港出海通道的關(guān)鍵缺口,讓河南產(chǎn)品更加順暢地通江達海!焙幽厦禾績ε浣灰字行挠邢薰军h委書記王曉林介紹,集裝箱業(yè)務(wù)將重點圍繞精煤、礦石、鋼材、水泥熟料等重質(zhì)貨物,以及化工等高附加值產(chǎn)品展開,實現(xiàn)“一箱多用、萬物可運”。

編輯:王友振

文章編輯:李潤生 
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“陸海聯(lián)運”再升級 豫北首趟集裝箱貨運專列正式開行
2025/11/3 9:48:24    來源:大河網(wǎng)-河南日報

本報訊(記者 陳晨 蔣曉芳 郭北晨)10月28日,在位于鶴壁市鶴山區(qū)的河南煤炭儲配交易中心有限公司鶴壁煤炭產(chǎn)業(yè)園區(qū),一列滿載3100噸化工煤的集裝箱列車從鶴壁時豐專用線駛出,前往山東港口。這標志著豫能控股集裝箱業(yè)務(wù)正式開通,成為“豫魯便捷出海通道”鐵海聯(lián)運物流項目的首趟集裝箱貨運專列,打通了河南與東部沿海地區(qū)之間的物流新鏈路。

  黨的二十屆四中全會提出,優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟布局,促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。河南與山東地域相連、經(jīng)濟相融。山東港口是黃河流域最經(jīng)濟便捷的“出?凇,2025年前三季度,山東港口在河南完成鐵海聯(lián)運操作箱量達到11.4萬標箱,同比增長53.3%,河南80%的集裝箱進出口業(yè)務(wù)通過山東港口完成。鶴壁時豐站作為瓦日鐵路的重要支點,既是“陸上絲路”的核心樞紐,也是銜接“海上絲路”的關(guān)鍵節(jié)點。此次開通的“豫魯便捷出海通道”鐵海聯(lián)運項目,重點聚焦日照港至鶴壁時豐站之間的鐵礦石運輸,預(yù)計年發(fā)運量可達36萬噸,將開啟區(qū)域物流格局升級的新篇章。

  記者了解到,依托瓦日線,河南煤炭儲配交易中心已在鶴壁、呂梁布局兩大煤炭儲備基地,靜態(tài)儲備能力達225萬噸,年發(fā)運能力達2000萬噸,已成為能源保供的“壓艙石”。

  而借助瓦日鐵路與京廣鐵路交會的樞紐優(yōu)勢,通過深化與山東港口的合作,連接沿線港口與站臺,一條“鐵路+海運”的“內(nèi)陸儲配—鐵路直達—港口出!蔽锪餍峦ǖ酪殉醪叫纬伞_@一通道將有力改變我省傳統(tǒng)物流格局,不僅有助于降低企業(yè)綜合物流成本,還能有效縮短出口貨物運輸時間,真正實現(xiàn)將“出?凇卑岬健凹议T口”。

  “通過推進‘公轉(zhuǎn)鐵’進程,積極構(gòu)建‘豫魯便捷出海通道’,不僅串聯(lián)起豫魯兩省物流節(jié)點,更填補了豫北地區(qū)陸港出海通道的關(guān)鍵缺口,讓河南產(chǎn)品更加順暢地通江達海!焙幽厦禾績ε浣灰字行挠邢薰军h委書記王曉林介紹,集裝箱業(yè)務(wù)將重點圍繞精煤、礦石、鋼材、水泥熟料等重質(zhì)貨物,以及化工等高附加值產(chǎn)品展開,實現(xiàn)“一箱多用、萬物可運”。

編輯:王友振

文章編輯:李潤生 
 

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