豫非搭建“黃金水道” 河南首個海外港口樞紐啟動試運營
更新時間：2025/12/4 7:26:30 來源：河南日報客戶端
時政要聞
在幾內亞努涅茲河畔，由中國河南國際集團建設運營的港口樞紐項目現(xiàn)場，正通過封閉式皮帶輸送系統(tǒng)進行鋁土礦裝船作業(yè)。受訪者供圖
本報訊（記者 宋敏 通訊員 牛越天）幾內亞當?shù)貢r間11月29日1時48分，隨著總指揮一聲號令“開始裝船”，中國河南國際集團幾內亞港口有限公司內河碼頭順利完成首船鋁土礦裝船作業(yè)，這標志著河南省首個海外港口樞紐項目全面進入試運營階段。
在努涅茲河畔，調試完備的皮帶裝船機率先啟動，駁船緩緩靠泊并成功系纜。作業(yè)團隊高效完成接料口對接和防護布置后，封閉式皮帶輸送系統(tǒng)開始加料并平穩(wěn)運轉，將礦石源源不斷輸送至船艙。短短數(shù)小時后，首船滿載啟航，鋁土礦將經(jīng)內河航道轉運至遠洋貨輪，最終運抵國內，為我國鋁產(chǎn)業(yè)原料供應開辟出一條穩(wěn)定高效的新通道。
“這標志著我們構建的‘礦山—公路—碼頭—海運’全鏈條物流體系全面貫通，更標志著我省在深度融入共建‘一帶一路’、實施‘走出去’戰(zhàn)略中邁出關鍵一步，為中原腹地與非洲大陸之間搭建起一條聯(lián)通全球產(chǎn)業(yè)鏈的水上黃金通道。”中國河南國際集團有關負責人說。
據(jù)了解，幾內亞港口位于博凱地區(qū)內河泊位集群，緊臨中國河南國際集團自有礦山，具備“自產(chǎn)、自運、自營”的完整閉環(huán)優(yōu)勢。港口一期一階段建成2個12000噸級泊位，配套現(xiàn)代化封閉式輸送和智能裝船系統(tǒng)，年設計吞吐量達1000萬噸。依托該集團高效協(xié)同的全鏈條物流體系，礦石運輸效率和供應穩(wěn)定性實現(xiàn)倍增。
試運營階段，項目將重點優(yōu)化工藝流程，提高裝備運行質量，確保今年年底前完成50萬噸裝船任務，為國內鋁產(chǎn)業(yè)提供更加安全、長期、可控的資源保障。隨著一期二階段工程的推進，港口將逐步拓展鐵礦、糧食等多品類貿易功能，致力于打造輻射西非、服務我國、連接全球的豫非貿易樞紐。
從藍圖到落地，幾內亞港口公司始終堅持互利共贏，累計吸納本地就業(yè)超300人，并將持續(xù)提高員工本地化比例，積極帶動民生就業(yè)、技能提升與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。項目的順利推進，不僅展現(xiàn)了中國企業(yè)卓越的工程實力與高度的社會責任感，更以務實行動積極推動構建中非命運共同體，成為中幾深化產(chǎn)能合作的標志性工程。
剛剛召開的省委十一屆十次全會提出，要持續(xù)擴大對內對外開放，打造國內國際市場雙循環(huán)支點。此次裝船試運營，是中國河南國際集團用好國內國際兩個市場、兩種資源，打造“豫企出海方舟”的關鍵一步，更是河南聚焦“1+2+4+N”目標任務體系，推動形成更大范圍、更寬領域、更深層次開放新格局的又一重要成果。
未來，中國河南國際集團將持續(xù)完善海外物流網(wǎng)絡，提升多式聯(lián)運能力，不斷拓展中非產(chǎn)業(yè)鏈合作的廣度與深度，助力我國鋁產(chǎn)業(yè)資源供應體系更加多元、安全和穩(wěn)定。
編輯：張龍（小）
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在幾內亞努涅茲河畔，由中國河南國際集團建設運營的港口樞紐項目現(xiàn)場，正通過封閉式皮帶輸送系統(tǒng)進行鋁土礦裝船作業(yè)。受訪者供圖
本報訊（記者 宋敏 通訊員 牛越天）幾內亞當?shù)貢r間11月29日1時48分，隨著總指揮一聲號令“開始裝船”，中國河南國際集團幾內亞港口有限公司內河碼頭順利完成首船鋁土礦裝船作業(yè)，這標志著河南省首個海外港口樞紐項目全面進入試運營階段。
在努涅茲河畔，調試完備的皮帶裝船機率先啟動，駁船緩緩靠泊并成功系纜。作業(yè)團隊高效完成接料口對接和防護布置后，封閉式皮帶輸送系統(tǒng)開始加料并平穩(wěn)運轉，將礦石源源不斷輸送至船艙。短短數(shù)小時后，首船滿載啟航，鋁土礦將經(jīng)內河航道轉運至遠洋貨輪，最終運抵國內，為我國鋁產(chǎn)業(yè)原料供應開辟出一條穩(wěn)定高效的新通道。
“這標志著我們構建的‘礦山—公路—碼頭—海運’全鏈條物流體系全面貫通，更標志著我省在深度融入共建‘一帶一路’、實施‘走出去’戰(zhàn)略中邁出關鍵一步，為中原腹地與非洲大陸之間搭建起一條聯(lián)通全球產(chǎn)業(yè)鏈的水上黃金通道。”中國河南國際集團有關負責人說。
據(jù)了解，幾內亞港口位于博凱地區(qū)內河泊位集群，緊臨中國河南國際集團自有礦山，具備“自產(chǎn)、自運、自營”的完整閉環(huán)優(yōu)勢。港口一期一階段建成2個12000噸級泊位，配套現(xiàn)代化封閉式輸送和智能裝船系統(tǒng)，年設計吞吐量達1000萬噸。依托該集團高效協(xié)同的全鏈條物流體系，礦石運輸效率和供應穩(wěn)定性實現(xiàn)倍增。
試運營階段，項目將重點優(yōu)化工藝流程，提高裝備運行質量，確保今年年底前完成50萬噸裝船任務，為國內鋁產(chǎn)業(yè)提供更加安全、長期、可控的資源保障。隨著一期二階段工程的推進，港口將逐步拓展鐵礦、糧食等多品類貿易功能，致力于打造輻射西非、服務我國、連接全球的豫非貿易樞紐。
從藍圖到落地，幾內亞港口公司始終堅持互利共贏，累計吸納本地就業(yè)超300人，并將持續(xù)提高員工本地化比例，積極帶動民生就業(yè)、技能提升與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。項目的順利推進，不僅展現(xiàn)了中國企業(yè)卓越的工程實力與高度的社會責任感，更以務實行動積極推動構建中非命運共同體，成為中幾深化產(chǎn)能合作的標志性工程。
剛剛召開的省委十一屆十次全會提出，要持續(xù)擴大對內對外開放，打造國內國際市場雙循環(huán)支點。此次裝船試運營，是中國河南國際集團用好國內國際兩個市場、兩種資源，打造“豫企出海方舟”的關鍵一步，更是河南聚焦“1+2+4+N”目標任務體系，推動形成更大范圍、更寬領域、更深層次開放新格局的又一重要成果。
未來，中國河南國際集團將持續(xù)完善海外物流網(wǎng)絡，提升多式聯(lián)運能力，不斷拓展中非產(chǎn)業(yè)鏈合作的廣度與深度，助力我國鋁產(chǎn)業(yè)資源供應體系更加多元、安全和穩(wěn)定。
編輯：張龍（�。�
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