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時(shí)政要聞

今日快評(píng) | 在超級(jí)工程中感受河南力量
更新時(shí)間:2025/12/19 9:39:28    來(lái)源:大象時(shí)政

  “扭住創(chuàng)新創(chuàng)造不放松,必將有更多‘河南造’躋身一流,以河南力量推動(dòng)超級(jí)工程!

  □河南日?qǐng)?bào)評(píng)論員 丁新偉

  盾構(gòu)機(jī)界的新紀(jì)錄,誕生了。

  12月16日,由我國(guó)自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)——崇太長(zhǎng)江隧道“領(lǐng)航號(hào)”掘進(jìn)突破10000米大關(guān),距離長(zhǎng)江南岸僅剩1000余米,標(biāo)志著崇太長(zhǎng)江隧道工程向著打通“最后一公里”、實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速高鐵過(guò)江的目標(biāo),邁出了關(guān)鍵性的一步。這也是全世界范圍內(nèi)直徑15米的盾構(gòu)機(jī)首次實(shí)現(xiàn)一次連續(xù)掘進(jìn)10000米。

  崇太長(zhǎng)江隧道連接上海市崇明區(qū)和江蘇省太倉(cāng)市,隧道全長(zhǎng)14.25公里,深入長(zhǎng)江水下89米,盾構(gòu)段長(zhǎng)13.2公里,為目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、規(guī)模最大的世界級(jí)高鐵越江隧道。伴隨著“領(lǐng)航號(hào)”的萬(wàn)米掘進(jìn)紀(jì)錄,“中”的聲音再次響徹超級(jí)工程現(xiàn)場(chǎng)。

  由中鐵隧道和中鐵裝備聯(lián)合研發(fā)的“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī),在長(zhǎng)江89米深的江底穿梭自如,既破解了復(fù)雜地層的施工難題,更展示了中鐵裝備的硬核實(shí)力。2008年4月,中國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)下線;2020年8月,汕頭海灣隧道“中鐵306號(hào)”盾構(gòu)機(jī)打通世界級(jí)跨海通道;2025年12月,搭載智能掘進(jìn)系統(tǒng)的“領(lǐng)航號(hào)”以30%的掘進(jìn)效率提升,創(chuàng)造盾構(gòu)機(jī)界新紀(jì)錄……作為河南制造業(yè)的頭雁企業(yè),中鐵裝備從來(lái)都是創(chuàng)新路上的破局者,更是工業(yè)大省有實(shí)力的硬核代言人。

  產(chǎn)業(yè)強(qiáng)則經(jīng)濟(jì)強(qiáng),現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系是一個(gè)地方發(fā)展的“脊梁”和“筋骨”!笆奈濉币詠(lái),工業(yè)大省河南堅(jiān)持把制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作為主攻方向,推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合,新質(zhì)生產(chǎn)力提速發(fā)展,實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基更加夯實(shí)。洛陽(yáng)軸承助力飛船絲滑轉(zhuǎn)場(chǎng),中信重工鑄就航天員生命安全鎖,柘城縣培育鉆石產(chǎn)量占全國(guó)60%以上,許繼集團(tuán)是特高壓工程的核心供應(yīng)商……從大國(guó)重器到超級(jí)工程,從大江南北到地球村,河南制造與河南創(chuàng)造聲譽(yù)鵲起,在越來(lái)越多的領(lǐng)域從跟跑變?yōu)椴⑴埽踔镣瓿深I(lǐng)跑的跨越,工業(yè)大省不斷躍上發(fā)展新臺(tái)階。

  “地下長(zhǎng)龍”穿江過(guò)海,工業(yè)大省未來(lái)可期。向“十五五”進(jìn)發(fā),建成制造強(qiáng)省,河南手握三把“金鑰匙”:產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí),從材料研發(fā)到部件制造形成完整產(chǎn)業(yè)鏈;創(chuàng)新生態(tài)完善,龍頭企業(yè)牽頭、科研院所支撐、中小企業(yè)配套的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)日趨成熟;市場(chǎng)前景廣闊,無(wú)論是高鐵建設(shè)、水利工程還是地下空間開發(fā),都為技術(shù)迭代提供了絕佳試驗(yàn)場(chǎng)。

  持續(xù)深耕核心技術(shù),聚焦高端裝備、精密制造等領(lǐng)域,攻克“卡脖子”難題,讓創(chuàng)新更有深度;深化開放合作,依托河南交通樞紐優(yōu)勢(shì),鏈接全球創(chuàng)新資源,讓制造更有廣度;培育更多“隱形冠軍”,支持中小企業(yè)專注細(xì)分領(lǐng)域,形成“頭雁領(lǐng)航、群雁齊飛”的格局,讓產(chǎn)業(yè)更有厚度。扭住創(chuàng)新創(chuàng)造不放松,必將有更多“河南造”躋身一流,以河南力量推動(dòng)超級(jí)工程。

文章編輯:趙銀岷 
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    今日快評(píng) | 在超級(jí)工程中感受河南力量
    2025/12/19 9:39:28    來(lái)源:大象時(shí)政

      “扭住創(chuàng)新創(chuàng)造不放松,必將有更多‘河南造’躋身一流,以河南力量推動(dòng)超級(jí)工程!

      □河南日?qǐng)?bào)評(píng)論員 丁新偉

      盾構(gòu)機(jī)界的新紀(jì)錄,誕生了。

      12月16日,由我國(guó)自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)——崇太長(zhǎng)江隧道“領(lǐng)航號(hào)”掘進(jìn)突破10000米大關(guān),距離長(zhǎng)江南岸僅剩1000余米,標(biāo)志著崇太長(zhǎng)江隧道工程向著打通“最后一公里”、實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速高鐵過(guò)江的目標(biāo),邁出了關(guān)鍵性的一步。這也是全世界范圍內(nèi)直徑15米的盾構(gòu)機(jī)首次實(shí)現(xiàn)一次連續(xù)掘進(jìn)10000米。

      崇太長(zhǎng)江隧道連接上海市崇明區(qū)和江蘇省太倉(cāng)市,隧道全長(zhǎng)14.25公里,深入長(zhǎng)江水下89米,盾構(gòu)段長(zhǎng)13.2公里,為目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、規(guī)模最大的世界級(jí)高鐵越江隧道。伴隨著“領(lǐng)航號(hào)”的萬(wàn)米掘進(jìn)紀(jì)錄,“中”的聲音再次響徹超級(jí)工程現(xiàn)場(chǎng)。

      由中鐵隧道和中鐵裝備聯(lián)合研發(fā)的“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī),在長(zhǎng)江89米深的江底穿梭自如,既破解了復(fù)雜地層的施工難題,更展示了中鐵裝備的硬核實(shí)力。2008年4月,中國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)下線;2020年8月,汕頭海灣隧道“中鐵306號(hào)”盾構(gòu)機(jī)打通世界級(jí)跨海通道;2025年12月,搭載智能掘進(jìn)系統(tǒng)的“領(lǐng)航號(hào)”以30%的掘進(jìn)效率提升,創(chuàng)造盾構(gòu)機(jī)界新紀(jì)錄……作為河南制造業(yè)的頭雁企業(yè),中鐵裝備從來(lái)都是創(chuàng)新路上的破局者,更是工業(yè)大省有實(shí)力的硬核代言人。

      產(chǎn)業(yè)強(qiáng)則經(jīng)濟(jì)強(qiáng),現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系是一個(gè)地方發(fā)展的“脊梁”和“筋骨”!笆奈濉币詠(lái),工業(yè)大省河南堅(jiān)持把制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作為主攻方向,推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合,新質(zhì)生產(chǎn)力提速發(fā)展,實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基更加夯實(shí)。洛陽(yáng)軸承助力飛船絲滑轉(zhuǎn)場(chǎng),中信重工鑄就航天員生命安全鎖,柘城縣培育鉆石產(chǎn)量占全國(guó)60%以上,許繼集團(tuán)是特高壓工程的核心供應(yīng)商……從大國(guó)重器到超級(jí)工程,從大江南北到地球村,河南制造與河南創(chuàng)造聲譽(yù)鵲起,在越來(lái)越多的領(lǐng)域從跟跑變?yōu)椴⑴,甚至完成領(lǐng)跑的跨越,工業(yè)大省不斷躍上發(fā)展新臺(tái)階。

      “地下長(zhǎng)龍”穿江過(guò)海,工業(yè)大省未來(lái)可期。向“十五五”進(jìn)發(fā),建成制造強(qiáng)省,河南手握三把“金鑰匙”:產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí),從材料研發(fā)到部件制造形成完整產(chǎn)業(yè)鏈;創(chuàng)新生態(tài)完善,龍頭企業(yè)牽頭、科研院所支撐、中小企業(yè)配套的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)日趨成熟;市場(chǎng)前景廣闊,無(wú)論是高鐵建設(shè)、水利工程還是地下空間開發(fā),都為技術(shù)迭代提供了絕佳試驗(yàn)場(chǎng)。

      持續(xù)深耕核心技術(shù),聚焦高端裝備、精密制造等領(lǐng)域,攻克“卡脖子”難題,讓創(chuàng)新更有深度;深化開放合作,依托河南交通樞紐優(yōu)勢(shì),鏈接全球創(chuàng)新資源,讓制造更有廣度;培育更多“隱形冠軍”,支持中小企業(yè)專注細(xì)分領(lǐng)域,形成“頭雁領(lǐng)航、群雁齊飛”的格局,讓產(chǎn)業(yè)更有厚度。扭住創(chuàng)新創(chuàng)造不放松,必將有更多“河南造”躋身一流,以河南力量推動(dòng)超級(jí)工程。

    文章編輯:趙銀岷 
     

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