河南高速公路通車總里程突破1萬(wàn)公里 超九成縣（市）邁入“雙高速”時(shí)代
更新時(shí)間：2026/1/7 11:07:14 來(lái)源：頂端新聞·河南商報(bào)
 |
| 您現(xiàn)在的位置： 焦作網(wǎng) > 時(shí)政要聞 > 要聞 > 正文 |
時(shí)政要聞
河南高速公路通車總里程突破1萬(wàn)公里，成為全國(guó)第五個(gè)高速里程“破萬(wàn)”的省份
超九成縣（市）邁入“雙高速”時(shí)代
濟(jì)新高速黃河三峽大橋
頂端新聞·河南商報(bào)記者 王訪賢/文 受訪者供圖
2025年12月30日，河南交通迎來(lái)歷史性時(shí)刻。
隨著安羅高速原陽(yáng)至鄭州段、澠淅高速淅川至豫鄂省界段等17個(gè)高速公路項(xiàng)目建成通車，河南高速公路通車總里程突破1萬(wàn)公里，達(dá)到10088公里，成為中部六省中率先完成高速公路總里程“破萬(wàn)”的省份，也是全國(guó)第五個(gè)高速公路“1萬(wàn)公里俱樂(lè)部”成員。
河南高速公路是什么水平？
隨著本次17個(gè)高速公路項(xiàng)目集中通車，河南正式躋身全國(guó)高速公路“1萬(wàn)公里俱樂(lè)部”，邁入全國(guó)高速公路發(fā)展的第一方陣。
從全國(guó)來(lái)看，河南是繼廣東（11700公里）、云南（10758公里）、四川（10310公里）、廣西（10060公里）之后，第五個(gè)通車?yán)锍掏黄?0000公里的省份�？偫锍膛琶珖�(guó)第四，中部六省第一。從全省看，河南有13個(gè)省轄市形成了便捷的繞城高速環(huán)線，超過(guò)90%的縣（市）邁入“雙高速”時(shí)代，“市市有環(huán)線、縣縣雙高速”的目標(biāo)加速變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。從路網(wǎng)密度看，河南高速路網(wǎng)密度將達(dá)到6.07公里/百平方公里，這在全國(guó)也穩(wěn)居前列。
高速公路是現(xiàn)代立體交通網(wǎng)的重要組成部分，其投資建設(shè)也是拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要途徑之一，在這個(gè)維度的競(jìng)爭(zhēng)中，河南為何能在中部六省中率先“破萬(wàn)”？
先看地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，河南位于我國(guó)核心腹地，國(guó)家高速公路網(wǎng)7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線中，有13條途經(jīng)河南。
再看戰(zhàn)略規(guī)劃，在2018年，河南省提出了高速公路“雙千工程”，通過(guò)新建高速公路1000公里以上、投資1000億元以上，完善現(xiàn)代綜合交通體系，提升互聯(lián)互通效率，帶動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
17個(gè)新建成通車的高速項(xiàng)目有啥特點(diǎn)？
從黃河之畔到太行山麓，從中原城市群到省際邊界，在廣袤的中原大地上，一條條高速公路串聯(lián)起經(jīng)濟(jì)與民生，為河南高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
在河南省樞紐經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任龍志剛看來(lái)，本次集中通車的17個(gè)項(xiàng)目總里程超1000公里，分布覆蓋全省15個(gè)省轄市，呈現(xiàn)“省際通道加密、省內(nèi)路網(wǎng)成環(huán)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)”的特點(diǎn)。
從省際聯(lián)通維度看，這批項(xiàng)目新增了多條對(duì)接周邊省份的關(guān)鍵通道，如澠淅高速淅川至豫鄂省界段、安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段、固始至豫皖省界高速、盧氏至洛南（豫陜省界）高速等，有力暢通河南與湖北、河北、安徽、陜西的聯(lián)系，進(jìn)一步強(qiáng)化了河南承東啟西、連南貫北的全國(guó)交通樞紐地位。
從省內(nèi)路網(wǎng)優(yōu)化來(lái)看，濟(jì)新高速串聯(lián)濟(jì)源、新安，優(yōu)化豫西北路網(wǎng)；確平高速連接確山與平頂山，填補(bǔ)豫南高速空白；安羅高速原陽(yáng)至鄭州段通車后，與商登高速、原焦高速、焦平高速共同形成鄭州第二繞城高速環(huán)線，提升了鄭州對(duì)開(kāi)封、新鄉(xiāng)、許昌、焦作等周邊城市的輻射能力；沁伊高速作為洛陽(yáng)都市圈聯(lián)動(dòng)路線，對(duì)加快構(gòu)建洛陽(yáng)都市圈，支撐全省高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。
值得關(guān)注的是，項(xiàng)目群還包含了安羅高速黃河大橋、澠淅高速丹江小三峽特大橋、濟(jì)新高速黃河三峽大橋等多座世界領(lǐng)先水平的特大型橋梁，技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)紛呈。
如安羅高速黃河大橋，全長(zhǎng)15.2公里，是黃河上最長(zhǎng)的公路橋梁，也是省內(nèi)主跨最大、塔高最高、橋?qū)捵顚挼狞S河公路橋，主橋外形以“青銅樽”為型，寓意“禮敬黃河、禮獻(xiàn)中原”。
里程“破萬(wàn)”，戰(zhàn)略意義幾何？
1萬(wàn)公里的突破，標(biāo)志著河南高速公路發(fā)展從“規(guī)模擴(kuò)張”邁入“高質(zhì)量發(fā)展”的新階段。
在路網(wǎng)完善方面，高速公路大通道布局更加完善，此次新增5個(gè)省際高速通道，全省總數(shù)達(dá)50個(gè)，顯著提升了河南與周邊省份，與京津冀、長(zhǎng)三角城市群及沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系，將助力河南更高效地承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、西部資源開(kāi)發(fā)等，不斷增強(qiáng)配置資源、集聚要素、提升質(zhì)效的能力。
在賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，依托便捷的高速公路網(wǎng)，可加快實(shí)施“交通+”融合發(fā)展模式，比如沿太行高速串聯(lián)豫北沿太行旅游資源，濟(jì)新高速串聯(lián)王屋山、黃河三峽等核心景區(qū)，沿黃高速武陟至濟(jì)源段串聯(lián)沿黃生態(tài)文化旅游帶，讓高速不僅是出行通道，更是產(chǎn)業(yè)發(fā)展通道。
同時(shí)，1萬(wàn)公里高速網(wǎng)絡(luò)的形成，對(duì)河南融入全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性意義。
河南地處中原，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架“6軸7廊8通道”中，有“1軸1廊1通道”貫通河南，為保障全國(guó)運(yùn)輸大通道順暢、支撐國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，以及黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、大別山革命老區(qū)振興等國(guó)家重大區(qū)域戰(zhàn)略落地實(shí)施提供了堅(jiān)實(shí)的河南力量。
河南省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)靳明表示，下一步，河南將走內(nèi)涵式發(fā)展道路，著力“結(jié)構(gòu)”優(yōu)化，推進(jìn)京港澳、連霍等國(guó)家高速公路主通道擴(kuò)容，建設(shè)18條規(guī)劃內(nèi)的省際大通道，實(shí)施服務(wù)區(qū)品質(zhì)提升工程，推動(dòng)高速公路高質(zhì)量發(fā)展，為奮力譜寫中原大地推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化新篇章貢獻(xiàn)交通力量。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
河南高速公路通車總里程突破1萬(wàn)公里，成為全國(guó)第五個(gè)高速里程“破萬(wàn)”的省份
超九成縣（市）邁入“雙高速”時(shí)代
濟(jì)新高速黃河三峽大橋
頂端新聞·河南商報(bào)記者 王訪賢/文 受訪者供圖
2025年12月30日，河南交通迎來(lái)歷史性時(shí)刻。
隨著安羅高速原陽(yáng)至鄭州段、澠淅高速淅川至豫鄂省界段等17個(gè)高速公路項(xiàng)目建成通車，河南高速公路通車總里程突破1萬(wàn)公里，達(dá)到10088公里，成為中部六省中率先完成高速公路總里程“破萬(wàn)”的省份，也是全國(guó)第五個(gè)高速公路“1萬(wàn)公里俱樂(lè)部”成員。
河南高速公路是什么水平？
隨著本次17個(gè)高速公路項(xiàng)目集中通車，河南正式躋身全國(guó)高速公路“1萬(wàn)公里俱樂(lè)部”，邁入全國(guó)高速公路發(fā)展的第一方陣。
從全國(guó)來(lái)看，河南是繼廣東（11700公里）、云南（10758公里）、四川（10310公里）、廣西（10060公里）之后，第五個(gè)通車?yán)锍掏黄?0000公里的省份�？偫锍膛琶珖�(guó)第四，中部六省第一。從全省看，河南有13個(gè)省轄市形成了便捷的繞城高速環(huán)線，超過(guò)90%的縣（市）邁入“雙高速”時(shí)代，“市市有環(huán)線、縣縣雙高速”的目標(biāo)加速變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。從路網(wǎng)密度看，河南高速路網(wǎng)密度將達(dá)到6.07公里/百平方公里，這在全國(guó)也穩(wěn)居前列。
高速公路是現(xiàn)代立體交通網(wǎng)的重要組成部分，其投資建設(shè)也是拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要途徑之一，在這個(gè)維度的競(jìng)爭(zhēng)中，河南為何能在中部六省中率先“破萬(wàn)”？
先看地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，河南位于我國(guó)核心腹地，國(guó)家高速公路網(wǎng)7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線中，有13條途經(jīng)河南。
再看戰(zhàn)略規(guī)劃，在2018年，河南省提出了高速公路“雙千工程”，通過(guò)新建高速公路1000公里以上、投資1000億元以上，完善現(xiàn)代綜合交通體系，提升互聯(lián)互通效率，帶動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
17個(gè)新建成通車的高速項(xiàng)目有啥特點(diǎn)？
從黃河之畔到太行山麓，從中原城市群到省際邊界，在廣袤的中原大地上，一條條高速公路串聯(lián)起經(jīng)濟(jì)與民生，為河南高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
在河南省樞紐經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任龍志剛看來(lái)，本次集中通車的17個(gè)項(xiàng)目總里程超1000公里，分布覆蓋全省15個(gè)省轄市，呈現(xiàn)“省際通道加密、省內(nèi)路網(wǎng)成環(huán)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)”的特點(diǎn)。
從省際聯(lián)通維度看，這批項(xiàng)目新增了多條對(duì)接周邊省份的關(guān)鍵通道，如澠淅高速淅川至豫鄂省界段、安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段、固始至豫皖省界高速、盧氏至洛南（豫陜省界）高速等，有力暢通河南與湖北、河北、安徽、陜西的聯(lián)系，進(jìn)一步強(qiáng)化了河南承東啟西、連南貫北的全國(guó)交通樞紐地位。
從省內(nèi)路網(wǎng)優(yōu)化來(lái)看，濟(jì)新高速串聯(lián)濟(jì)源、新安，優(yōu)化豫西北路網(wǎng)；確平高速連接確山與平頂山，填補(bǔ)豫南高速空白；安羅高速原陽(yáng)至鄭州段通車后，與商登高速、原焦高速、焦平高速共同形成鄭州第二繞城高速環(huán)線，提升了鄭州對(duì)開(kāi)封、新鄉(xiāng)、許昌、焦作等周邊城市的輻射能力；沁伊高速作為洛陽(yáng)都市圈聯(lián)動(dòng)路線，對(duì)加快構(gòu)建洛陽(yáng)都市圈，支撐全省高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。
值得關(guān)注的是，項(xiàng)目群還包含了安羅高速黃河大橋、澠淅高速丹江小三峽特大橋、濟(jì)新高速黃河三峽大橋等多座世界領(lǐng)先水平的特大型橋梁，技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)紛呈。
如安羅高速黃河大橋，全長(zhǎng)15.2公里，是黃河上最長(zhǎng)的公路橋梁，也是省內(nèi)主跨最大、塔高最高、橋?qū)捵顚挼狞S河公路橋，主橋外形以“青銅樽”為型，寓意“禮敬黃河、禮獻(xiàn)中原”。
里程“破萬(wàn)”，戰(zhàn)略意義幾何？
1萬(wàn)公里的突破，標(biāo)志著河南高速公路發(fā)展從“規(guī)模擴(kuò)張”邁入“高質(zhì)量發(fā)展”的新階段。
在路網(wǎng)完善方面，高速公路大通道布局更加完善，此次新增5個(gè)省際高速通道，全省總數(shù)達(dá)50個(gè)，顯著提升了河南與周邊省份，與京津冀、長(zhǎng)三角城市群及沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系，將助力河南更高效地承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、西部資源開(kāi)發(fā)等，不斷增強(qiáng)配置資源、集聚要素、提升質(zhì)效的能力。
在賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，依托便捷的高速公路網(wǎng)，可加快實(shí)施“交通+”融合發(fā)展模式，比如沿太行高速串聯(lián)豫北沿太行旅游資源，濟(jì)新高速串聯(lián)王屋山、黃河三峽等核心景區(qū)，沿黃高速武陟至濟(jì)源段串聯(lián)沿黃生態(tài)文化旅游帶，讓高速不僅是出行通道，更是產(chǎn)業(yè)發(fā)展通道。
同時(shí)，1萬(wàn)公里高速網(wǎng)絡(luò)的形成，對(duì)河南融入全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性意義。
河南地處中原，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架“6軸7廊8通道”中，有“1軸1廊1通道”貫通河南，為保障全國(guó)運(yùn)輸大通道順暢、支撐國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，以及黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、大別山革命老區(qū)振興等國(guó)家重大區(qū)域戰(zhàn)略落地實(shí)施提供了堅(jiān)實(shí)的河南力量。
河南省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)靳明表示，下一步，河南將走內(nèi)涵式發(fā)展道路，著力“結(jié)構(gòu)”優(yōu)化，推進(jìn)京港澳、連霍等國(guó)家高速公路主通道擴(kuò)容，建設(shè)18條規(guī)劃內(nèi)的省際大通道，實(shí)施服務(wù)區(qū)品質(zhì)提升工程，推動(dòng)高速公路高質(zhì)量發(fā)展，為奮力譜寫中原大地推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化新篇章貢獻(xiàn)交通力量。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
