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中國星辰|中國人登月如何實現(xiàn)?
更新時間:2023-6-8 15:51:43    來源:央視網(wǎng)

2023年,中國載人航天工程任務連戰(zhàn)連捷。5月10日天舟六號貨運飛船發(fā)射任務取得圓滿成功,5月30日神舟十六號載人飛船發(fā)射取得圓滿成功,6月4日,神舟十五號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸,神舟十五號載人飛行任務取得圓滿成功。中國載人航天工程開啟空間站應用與發(fā)展新階段新篇章。在實施空間站應用與發(fā)展階段任務的同時,工程也在全力推進載人月球探測任務,目前已完成載人月球探測關鍵技術攻關和方案深化論證,今年將全面開展登月階段各項研制建設工作。

中國載人月球探測工作進展如何?新一代載人運載火箭和載人飛船會有哪些創(chuàng)新和突破?中國空間站航天員乘組和科學實驗還會有哪些新發(fā)展?對話最前沿,總臺記者勞春燕獨家專訪中國工程院院士、中國載人航天工程總設計師周建平。



三十多年前,中國載人航天確立三步走戰(zhàn)略,選擇了發(fā)展載人飛船技術,為航天員打造穩(wěn)定可靠的天地往返系統(tǒng)。今天,中國空間站已經建成,新一代具備可重復使用技術的載人運載火箭和載人飛船,正在研制當中。

記者:這三十年能夠走到這一步,可能首先是當時做了一個正確的決定,包括道路的選擇,因為我記得當時其實航天飛機還很流行。但是我們沒有走航天飛機這條路,選擇了飛船,當時是不是也是一個很艱難的決定?

周建平:當時論證的時候,這也是焦點問題,確實像你說的,那個時候航天飛機比較熱。當然我們的論證肯定是要考慮不同的方案,但我們綜合了很多因素,這里面既包括技術的基礎,也包括代價、成本。我們決定從載人飛船起步,現(xiàn)在看是個非常好的選擇。我們也在發(fā)展新一代的載人飛船,還是鈍頭體這樣的形式。當然三艙結構變成兩艙結構,一個更安全更經濟的模式,一樣可以實現(xiàn)部分重復使用?梢园殃P鍵的那一部分收回來。

記者:比如說返回艙的重復利用。

周建平:是的。

記者:這個什么時候能夠實現(xiàn)?

周建平:中國幾年之內就能實現(xiàn)了。技術上我相信幾年我們能夠解決所有的挑戰(zhàn)。

記者:幾年之內都能夠解決。

周建平:而且我們的火箭也應該在幾年內,要突破火箭(芯)一級的回收技術。

記者:火箭芯一級的回收技術也要有突破,也就是說往返太空的成本會大幅度地降低,這太讓人期待了。

巡天望遠鏡將發(fā)射 能帶來什么?

作為中國空間站在應用與發(fā)展階段的重要任務之一,我國還將發(fā)射首個大型空間巡天望遠鏡,開展廣域巡天觀測,進行前沿科學研究。

記者:巡天望遠鏡在不久的將來就會發(fā)射,把它發(fā)(射)上去的意義是什么?

周建平:巡天望遠鏡應該說是空間站工程到現(xiàn)在為止立項最重要的一個科學設施,它也是中國天文界翹首以盼的,也是國家在天文學方面投入的最高水平的一個科學設施。它會給天文學的發(fā)展帶來巨大推動,它也會使中國的天文學研究,中國的天文學家進入全球的領先行列。

記者:我們會發(fā)現(xiàn)類地行星嗎?

周建平:我們有這樣的專門的觀測模塊的設計。

記者:我們還真的設計了這樣的觀測模塊?

周建平:對,這也是人類關心的很大很重要的問題。尋找地球之外生命體是我們人類很長時間非常關注的一個事件。通過技術的不斷進步,我們有希望一步一步地去接近這個目標,但確實很難。

記者:但是發(fā)現(xiàn)外星人不是沒有可能的。

周建平:要去探索,宇宙那么大,有那么多恒星,有那么多行星,難道只有地球存在生命嗎?

2030年前實現(xiàn)載人登月 現(xiàn)在進展怎樣?

在全面建成并且運營空間站之后,中國人探索太空的腳步還將邁得更遠。根據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,中國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施,計劃2030年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球。

記者:載人登月和載人登上空間站比,它的難度大在哪里?

周建平:難度要大很多。我們空間站的組合體三個艙,再停兩艘載人飛船,再停一艘貨運飛船,這就是現(xiàn)在的最大構型。九十多噸將近一百噸。那我們要實現(xiàn)一次載人登月,折合送到近地軌道的運載能力,大概要一百三、四十噸,比送整個組合體的六個(艙),還要大個百分之三、四十。當然也不是一次送上去,是兩次。我們正在研究登月的火箭,分兩次把載人飛船和登月的著陸器送到月球軌道,在月球軌道上交會對接。航天員是乘坐載人飛船出發(fā),到了月球軌道和著陸器對接以后,進入著陸器,然后著陸器落月球,著陸器會帶一輛車,可以擴大人的活動范圍,提高效率。然后完成任務以后,著陸器的上升器,再把人送到月球軌道,再和載人飛船對接,航天員再回到載人飛船,返回地球這么一個過程。

記者:我們什么時候才能實現(xiàn)?

周建平:中國已經具備了實現(xiàn)載人登月的能力,我也可以充滿信心地說,不用太長的時間就能夠完成我們工程研制的工作,來實現(xiàn)把中國人在2030年前送上月球,在月面開展科學考察活動,然后安全返回地球的這么一個任務。

文章編輯:劉鳴捷 
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中國星辰|中國人登月如何實現(xiàn)?
2023-6-8 15:51:43    來源:央視網(wǎng)

2023年,中國載人航天工程任務連戰(zhàn)連捷。5月10日天舟六號貨運飛船發(fā)射任務取得圓滿成功,5月30日神舟十六號載人飛船發(fā)射取得圓滿成功,6月4日,神舟十五號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸,神舟十五號載人飛行任務取得圓滿成功。中國載人航天工程開啟空間站應用與發(fā)展新階段新篇章。在實施空間站應用與發(fā)展階段任務的同時,工程也在全力推進載人月球探測任務,目前已完成載人月球探測關鍵技術攻關和方案深化論證,今年將全面開展登月階段各項研制建設工作。

中國載人月球探測工作進展如何?新一代載人運載火箭和載人飛船會有哪些創(chuàng)新和突破?中國空間站航天員乘組和科學實驗還會有哪些新發(fā)展?對話最前沿,總臺記者勞春燕獨家專訪中國工程院院士、中國載人航天工程總設計師周建平。



三十多年前,中國載人航天確立三步走戰(zhàn)略,選擇了發(fā)展載人飛船技術,為航天員打造穩(wěn)定可靠的天地往返系統(tǒng)。今天,中國空間站已經建成,新一代具備可重復使用技術的載人運載火箭和載人飛船,正在研制當中。

記者:這三十年能夠走到這一步,可能首先是當時做了一個正確的決定,包括道路的選擇,因為我記得當時其實航天飛機還很流行。但是我們沒有走航天飛機這條路,選擇了飛船,當時是不是也是一個很艱難的決定?

周建平:當時論證的時候,這也是焦點問題,確實像你說的,那個時候航天飛機比較熱。當然我們的論證肯定是要考慮不同的方案,但我們綜合了很多因素,這里面既包括技術的基礎,也包括代價、成本。我們決定從載人飛船起步,現(xiàn)在看是個非常好的選擇。我們也在發(fā)展新一代的載人飛船,還是鈍頭體這樣的形式。當然三艙結構變成兩艙結構,一個更安全更經濟的模式,一樣可以實現(xiàn)部分重復使用?梢园殃P鍵的那一部分收回來。

記者:比如說返回艙的重復利用。

周建平:是的。

記者:這個什么時候能夠實現(xiàn)?

周建平:中國幾年之內就能實現(xiàn)了。技術上我相信幾年我們能夠解決所有的挑戰(zhàn)。

記者:幾年之內都能夠解決。

周建平:而且我們的火箭也應該在幾年內,要突破火箭(芯)一級的回收技術。

記者:火箭芯一級的回收技術也要有突破,也就是說往返太空的成本會大幅度地降低,這太讓人期待了。

巡天望遠鏡將發(fā)射 能帶來什么?

作為中國空間站在應用與發(fā)展階段的重要任務之一,我國還將發(fā)射首個大型空間巡天望遠鏡,開展廣域巡天觀測,進行前沿科學研究。

記者:巡天望遠鏡在不久的將來就會發(fā)射,把它發(fā)(射)上去的意義是什么?

周建平:巡天望遠鏡應該說是空間站工程到現(xiàn)在為止立項最重要的一個科學設施,它也是中國天文界翹首以盼的,也是國家在天文學方面投入的最高水平的一個科學設施。它會給天文學的發(fā)展帶來巨大推動,它也會使中國的天文學研究,中國的天文學家進入全球的領先行列。

記者:我們會發(fā)現(xiàn)類地行星嗎?

周建平:我們有這樣的專門的觀測模塊的設計。

記者:我們還真的設計了這樣的觀測模塊?

周建平:對,這也是人類關心的很大很重要的問題。尋找地球之外生命體是我們人類很長時間非常關注的一個事件。通過技術的不斷進步,我們有希望一步一步地去接近這個目標,但確實很難。

記者:但是發(fā)現(xiàn)外星人不是沒有可能的。

周建平:要去探索,宇宙那么大,有那么多恒星,有那么多行星,難道只有地球存在生命嗎?

2030年前實現(xiàn)載人登月 現(xiàn)在進展怎樣?

在全面建成并且運營空間站之后,中國人探索太空的腳步還將邁得更遠。根據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,中國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施,計劃2030年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球。

記者:載人登月和載人登上空間站比,它的難度大在哪里?

周建平:難度要大很多。我們空間站的組合體三個艙,再停兩艘載人飛船,再停一艘貨運飛船,這就是現(xiàn)在的最大構型。九十多噸將近一百噸。那我們要實現(xiàn)一次載人登月,折合送到近地軌道的運載能力,大概要一百三、四十噸,比送整個組合體的六個(艙),還要大個百分之三、四十。當然也不是一次送上去,是兩次。我們正在研究登月的火箭,分兩次把載人飛船和登月的著陸器送到月球軌道,在月球軌道上交會對接。航天員是乘坐載人飛船出發(fā),到了月球軌道和著陸器對接以后,進入著陸器,然后著陸器落月球,著陸器會帶一輛車,可以擴大人的活動范圍,提高效率。然后完成任務以后,著陸器的上升器,再把人送到月球軌道,再和載人飛船對接,航天員再回到載人飛船,返回地球這么一個過程。

記者:我們什么時候才能實現(xiàn)?

周建平:中國已經具備了實現(xiàn)載人登月的能力,我也可以充滿信心地說,不用太長的時間就能夠完成我們工程研制的工作,來實現(xiàn)把中國人在2030年前送上月球,在月面開展科學考察活動,然后安全返回地球的這么一個任務。

文章編輯:劉鳴捷 
 

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