中國(guó)汽車，以價(jià)值贏未來(lái)
更新時(shí)間：2025/7/18 11:21:13 來(lái)源：新華社
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經(jīng)濟(jì)頻道
時(shí)至年中，中國(guó)汽車工業(yè)亮點(diǎn)頻現(xiàn)：以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量合計(jì)突破1000萬(wàn)份，市場(chǎng)活力持續(xù)迸發(fā)；國(guó)內(nèi)車企自主研發(fā)的多款芯片量產(chǎn)上車，核心技術(shù)攀升到新高度；比亞迪巴西工廠首車下線、奇瑞馬來(lái)西亞智能工廠動(dòng)工，出海全球化布局提速……中國(guó)汽車行業(yè)，正在以價(jià)值贏未來(lái)。
看到亮點(diǎn)的同時(shí)，汽車行業(yè)出現(xiàn)的一些問(wèn)題也不容忽視。部分車企為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，陷入“以價(jià)換量”的惡性循環(huán)，導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)率承壓；新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力從整車向產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)傳導(dǎo)，供應(yīng)商、經(jīng)銷商面臨經(jīng)營(yíng)困境；“網(wǎng)絡(luò)水軍”“黑公關(guān)”等擾亂產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
正確看待產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一體兩面，需秉持理性與信心。既不因成績(jī)回避矛盾，也不因問(wèn)題看淡未來(lái)。
發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走到今天不容易，政策支持、企業(yè)攻堅(jiān)，中國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)“換道超車”，每一步都凝結(jié)著無(wú)數(shù)汗水與智慧。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期。面對(duì)技術(shù)迭代加速、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)業(yè)格局重塑等挑戰(zhàn)，唯有持續(xù)創(chuàng)新、深化協(xié)作，方能呵護(hù)好長(zhǎng)久的發(fā)展動(dòng)能。
著眼于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，日前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持遠(yuǎn)近結(jié)合、綜合施策，切實(shí)規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序。工業(yè)和信息化部明確加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)整治力度。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)倡議維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序、促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。
唯有堅(jiān)持長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略，方能贏得未來(lái)。對(duì)汽車企業(yè)而言，真正的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)基于可持續(xù)的價(jià)值創(chuàng)造。多家車企負(fù)責(zé)人重申堅(jiān)決反對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”，強(qiáng)調(diào)以苦練“內(nèi)功”破除“內(nèi)卷”；17家重點(diǎn)汽車企業(yè)承諾對(duì)供應(yīng)商“支付賬期不超過(guò)60天”，相應(yīng)行動(dòng)持續(xù)推進(jìn)；一些車企主動(dòng)調(diào)低銷量目標(biāo)，放棄野蠻增長(zhǎng)。
讓技術(shù)創(chuàng)新回歸發(fā)展主旋律，靠真實(shí)力決定市場(chǎng)地位。站上新起點(diǎn)，期待中國(guó)汽車以更穩(wěn)健的姿態(tài)駛向更廣闊的星辰大海。
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時(shí)至年中，中國(guó)汽車工業(yè)亮點(diǎn)頻現(xiàn)：以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量合計(jì)突破1000萬(wàn)份，市場(chǎng)活力持續(xù)迸發(fā)；國(guó)內(nèi)車企自主研發(fā)的多款芯片量產(chǎn)上車，核心技術(shù)攀升到新高度；比亞迪巴西工廠首車下線、奇瑞馬來(lái)西亞智能工廠動(dòng)工，出海全球化布局提速……中國(guó)汽車行業(yè)，正在以價(jià)值贏未來(lái)。
看到亮點(diǎn)的同時(shí)，汽車行業(yè)出現(xiàn)的一些問(wèn)題也不容忽視。部分車企為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，陷入“以價(jià)換量”的惡性循環(huán)，導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)率承壓；新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力從整車向產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)傳導(dǎo)，供應(yīng)商、經(jīng)銷商面臨經(jīng)營(yíng)困境；“網(wǎng)絡(luò)水軍”“黑公關(guān)”等擾亂產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
正確看待產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一體兩面，需秉持理性與信心。既不因成績(jī)回避矛盾，也不因問(wèn)題看淡未來(lái)。
發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走到今天不容易，政策支持、企業(yè)攻堅(jiān)，中國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)“換道超車”，每一步都凝結(jié)著無(wú)數(shù)汗水與智慧。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期。面對(duì)技術(shù)迭代加速、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)業(yè)格局重塑等挑戰(zhàn)，唯有持續(xù)創(chuàng)新、深化協(xié)作，方能呵護(hù)好長(zhǎng)久的發(fā)展動(dòng)能。
著眼于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，日前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持遠(yuǎn)近結(jié)合、綜合施策，切實(shí)規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序。工業(yè)和信息化部明確加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)整治力度。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)倡議維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序、促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。
唯有堅(jiān)持長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略，方能贏得未來(lái)。對(duì)汽車企業(yè)而言，真正的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)基于可持續(xù)的價(jià)值創(chuàng)造。多家車企負(fù)責(zé)人重申堅(jiān)決反對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”，強(qiáng)調(diào)以苦練“內(nèi)功”破除“內(nèi)卷”；17家重點(diǎn)汽車企業(yè)承諾對(duì)供應(yīng)商“支付賬期不超過(guò)60天”，相應(yīng)行動(dòng)持續(xù)推進(jìn)；一些車企主動(dòng)調(diào)低銷量目標(biāo)，放棄野蠻增長(zhǎng)。
讓技術(shù)創(chuàng)新回歸發(fā)展主旋律，靠真實(shí)力決定市場(chǎng)地位。站上新起點(diǎn)，期待中國(guó)汽車以更穩(wěn)健的姿態(tài)駛向更廣闊的星辰大海。
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