社會新聞
25日,呼和浩特盛樂國際機場實地驗證試飛成功,標(biāo)志著機場從建設(shè)階段轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備通航階段。
試飛工作是新建機場行業(yè)驗收前重要的一項節(jié)點任務(wù)。此次試飛由中國國際航空公司執(zhí)行,共用時約500分鐘。驗證顯示,呼和浩特盛樂國際機場飛行程序、運行標(biāo)準(zhǔn)、通信導(dǎo)航、飛行區(qū)道面、滑行標(biāo)志等各項驗證指標(biāo)正常,符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
呼和浩特盛樂國際機場是內(nèi)蒙古自治區(qū)首座4F機場,本期按滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機起降24.4萬架次目標(biāo)設(shè)計,能滿足空客A380等大型客機起降。
呼和浩特盛樂國際機場建成投運后,將按計劃承接呼和浩特白塔國際機場航運業(yè)務(wù),成為我國北方地區(qū)的重要航空樞紐、京津冀機場群的主備降機場、一類航空口岸、共建“一帶一路”倡議重要交通節(jié)點。
新華社呼和浩特11月25日電
(記者李志鵬)
![]() |
![]() |
![]() |
| 焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
|
||||||||
25日,呼和浩特盛樂國際機場實地驗證試飛成功,標(biāo)志著機場從建設(shè)階段轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備通航階段。
試飛工作是新建機場行業(yè)驗收前重要的一項節(jié)點任務(wù)。此次試飛由中國國際航空公司執(zhí)行,共用時約500分鐘。驗證顯示,呼和浩特盛樂國際機場飛行程序、運行標(biāo)準(zhǔn)、通信導(dǎo)航、飛行區(qū)道面、滑行標(biāo)志等各項驗證指標(biāo)正常,符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
呼和浩特盛樂國際機場是內(nèi)蒙古自治區(qū)首座4F機場,本期按滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機起降24.4萬架次目標(biāo)設(shè)計,能滿足空客A380等大型客機起降。
呼和浩特盛樂國際機場建成投運后,將按計劃承接呼和浩特白塔國際機場航運業(yè)務(wù),成為我國北方地區(qū)的重要航空樞紐、京津冀機場群的主備降機場、一類航空口岸、共建“一帶一路”倡議重要交通節(jié)點。
新華社呼和浩特11月25日電
(記者李志鵬)
|
||||
| 焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
|
||||||||
|
|