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6月19日下午，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)劉冰專(zhuān)題調(diào)研公鐵海多式聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)工作，強(qiáng)調(diào)要深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記考察河南重要講話(huà)精神和關(guān)于構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的重要論述，加快推進(jìn)公鐵海多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，構(gòu)建通達(dá)國(guó)內(nèi)、聯(lián)通國(guó)際的現(xiàn)代化交通物流網(wǎng)絡(luò)，深入融入和服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)。
劉冰先后到中原（豫北）大宗物資綜合物流樞紐、經(jīng)開(kāi)通港物流園、寶武焦作現(xiàn)代綜合物流園、山東港口集團(tuán)豫北內(nèi)陸港等項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，以及待王火車(chē)站、月山火車(chē)站貨場(chǎng)，聽(tīng)取公鐵海多式聯(lián)運(yùn)布局建設(shè)工作匯報(bào)，了解項(xiàng)目推進(jìn)、功能定位、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)等情況，叮囑要立足公鐵海聯(lián)運(yùn)降本、增效、提質(zhì)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，以打造豫西北晉東南循環(huán)樞紐重要節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)，充分釋放綜合保稅區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等政策疊加紅利，大力推動(dòng)公鐵、陸海、高鐵快運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)，提升通道能級(jí)，做強(qiáng)開(kāi)放平臺(tái)，吸引更多貨流、商流、信息流等資源集聚，依托交通鏈打造物流鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，塑造更高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)。
劉冰強(qiáng)調(diào)，一要降低運(yùn)輸成本。加快推進(jìn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力構(gòu)建貨運(yùn)配送、倉(cāng)儲(chǔ)分撥、貿(mào)易金融等綜合物流服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)大宗貨物和中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，有效降低社會(huì)物流成本。二要優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)。結(jié)合我市區(qū)域發(fā)展定位和各物流園區(qū)功能布局，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)、貨運(yùn)場(chǎng)站等節(jié)點(diǎn)與交通干線(xiàn)高效銜接，構(gòu)建通達(dá)國(guó)內(nèi)、聯(lián)通國(guó)際的現(xiàn)代化交通物流網(wǎng)絡(luò)。三要加強(qiáng)合作聯(lián)動(dòng)。主動(dòng)強(qiáng)化對(duì)內(nèi)開(kāi)放，加強(qiáng)與山東港口、鄭州國(guó)際陸港、周口內(nèi)河港等合作，打造更加通暢的內(nèi)陸—沿�！獓�(guó)際復(fù)合通道，形成內(nèi)陸地區(qū)循環(huán)樞紐。四要積極開(kāi)拓市場(chǎng)。充分用好國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開(kāi)放，常態(tài)化組織供需對(duì)接，深度融入共建“一帶一路”和RCEP，深化與東盟國(guó)家貿(mào)易協(xié)作，以市場(chǎng)拓展發(fā)展空間、實(shí)現(xiàn)互利共贏(yíng)。
劉冰還實(shí)地察看多氟多年產(chǎn)1000噸硼同位素系列新材料項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。
市領(lǐng)導(dǎo)程寶成參加相關(guān)活動(dòng)。
（記者張毅、郭嘉莉）
總值班：陳 彬 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責(zé) 編：劉 佳 |
審 核：王建新 |
編 輯：劉 佳 |
�！�(duì)：姬 祥 |
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6月19日下午，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)劉冰專(zhuān)題調(diào)研公鐵海多式聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)工作，強(qiáng)調(diào)要深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記考察河南重要講話(huà)精神和關(guān)于構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的重要論述，加快推進(jìn)公鐵海多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，構(gòu)建通達(dá)國(guó)內(nèi)、聯(lián)通國(guó)際的現(xiàn)代化交通物流網(wǎng)絡(luò)，深入融入和服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)。
劉冰先后到中原（豫北）大宗物資綜合物流樞紐、經(jīng)開(kāi)通港物流園、寶武焦作現(xiàn)代綜合物流園、山東港口集團(tuán)豫北內(nèi)陸港等項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，以及待王火車(chē)站、月山火車(chē)站貨場(chǎng)，聽(tīng)取公鐵海多式聯(lián)運(yùn)布局建設(shè)工作匯報(bào)，了解項(xiàng)目推進(jìn)、功能定位、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)等情況，叮囑要立足公鐵海聯(lián)運(yùn)降本、增效、提質(zhì)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，以打造豫西北晉東南循環(huán)樞紐重要節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)，充分釋放綜合保稅區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等政策疊加紅利，大力推動(dòng)公鐵、陸海、高鐵快運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)，提升通道能級(jí)，做強(qiáng)開(kāi)放平臺(tái)，吸引更多貨流、商流、信息流等資源集聚，依托交通鏈打造物流鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，塑造更高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)。
劉冰強(qiáng)調(diào)，一要降低運(yùn)輸成本。加快推進(jìn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力構(gòu)建貨運(yùn)配送、倉(cāng)儲(chǔ)分撥、貿(mào)易金融等綜合物流服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)大宗貨物和中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，有效降低社會(huì)物流成本。二要優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)。結(jié)合我市區(qū)域發(fā)展定位和各物流園區(qū)功能布局，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)、貨運(yùn)場(chǎng)站等節(jié)點(diǎn)與交通干線(xiàn)高效銜接，構(gòu)建通達(dá)國(guó)內(nèi)、聯(lián)通國(guó)際的現(xiàn)代化交通物流網(wǎng)絡(luò)。三要加強(qiáng)合作聯(lián)動(dòng)。主動(dòng)強(qiáng)化對(duì)內(nèi)開(kāi)放，加強(qiáng)與山東港口、鄭州國(guó)際陸港、周口內(nèi)河港等合作，打造更加通暢的內(nèi)陸—沿�！獓�(guó)際復(fù)合通道，形成內(nèi)陸地區(qū)循環(huán)樞紐。四要積極開(kāi)拓市場(chǎng)。充分用好國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開(kāi)放，常態(tài)化組織供需對(duì)接，深度融入共建“一帶一路”和RCEP，深化與東盟國(guó)家貿(mào)易協(xié)作，以市場(chǎng)拓展發(fā)展空間、實(shí)現(xiàn)互利共贏(yíng)。
劉冰還實(shí)地察看多氟多年產(chǎn)1000噸硼同位素系列新材料項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。
市領(lǐng)導(dǎo)程寶成參加相關(guān)活動(dòng)。
（記者張毅、郭嘉莉）
總值班：陳 彬 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責(zé) 編：劉 佳 |
審 核：王建新 |
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