市交通運(yùn)輸局以“11183”工程推動(dòng)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)提速
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歲末年初,我市高速公路建設(shè)捷報(bào)頻傳:沿黃高速武陟至濟(jì)源段、沿太行高速焦作至濟(jì)源段、沁陽至伊川高速、長(zhǎng)垣至修武高速封丘至修武段四條高速公路建成通車,我市高速公路新增158公里,新增通車?yán)锍倘〉谝弧?/P>
交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò),更是暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)的關(guān)鍵支撐。市交通運(yùn)輸局緊扣市委十二屆九次全會(huì)部署,錨定“建設(shè)中原城市群和豫晉交界地區(qū)重要循環(huán)樞紐”目標(biāo),以“11183”工程為核心抓手,持續(xù)織密交通路網(wǎng)、提升樞紐能級(jí)、優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù),將一條條“交通線”轉(zhuǎn)化為賦能發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)線”、惠及民生的“幸福線”,為焦作高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。
重大項(xiàng)目是落實(shí)全會(huì)精神的生動(dòng)實(shí)踐。2025年12月15日,焦平高速公路焦滎段黃河特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通,為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。這座總長(zhǎng)10.139公里的特大橋,主橋長(zhǎng)3656米,采用鋼混組合梁上部結(jié)構(gòu)與花瓶墩下部結(jié)構(gòu),是國(guó)內(nèi)在建橋梁中頂推懸臂跨度最大、規(guī)模體量第一的橋梁,其建成將進(jìn)一步打通焦作與鄭州的跨河交通瓶頸,為鄭焦一體化發(fā)展筑牢交通根基。
立足黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、“交通強(qiáng)國(guó)”等國(guó)家戰(zhàn)略,市交通運(yùn)輸局搶抓省高速公路“13445”工程機(jī)遇,掀起交通建設(shè)熱潮。截至目前,累計(jì)完成投資258億元,先后開工沿太行高速焦作至濟(jì)源、沿黃高速武陟至濟(jì)源等6條高速公路,總里程達(dá)226公里,建設(shè)規(guī)模、投資額度等均創(chuàng)歷史新高。其中,沿黃高速武陟至濟(jì)源段、沿太行高速焦作至濟(jì)源段、沁陽至伊川高速、長(zhǎng)垣至修武高速封丘至修武段四條高速公路去年年底建成通車。
市委十二屆九次全會(huì)明確提出,要以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn),加快焦平鐵路、焦平高速等項(xiàng)目建設(shè),完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。作為落實(shí)全會(huì)精神的“先行官”,市交通運(yùn)輸局迅速錨定目標(biāo)、細(xì)化舉措,明確以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),深度對(duì)接“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略,通過實(shí)施“11183”工程構(gòu)建智能高效的交通新格局,推動(dòng)全會(huì)精神落地見效。
據(jù)了解,“11183”工程是焦作交通高質(zhì)量發(fā)展的核心藍(lán)圖,具體包括“一大樞紐、一條通道、一個(gè)平臺(tái)、八座黃河橋、三級(jí)交通圈”:一大樞紐,即打造中原城市群和豫晉交界地區(qū)區(qū)域性交通樞紐城市;一條通道,即構(gòu)建沿黃公鐵海聯(lián)運(yùn)大通道;一個(gè)平臺(tái),即搭建數(shù)字交通服務(wù)平臺(tái),提供路站車船實(shí)時(shí)監(jiān)控、群眾出行無縫銜接、貨運(yùn)物流“一單到底”等智慧服務(wù);八座黃河橋,即在現(xiàn)有四座基礎(chǔ)上新建四座,形成跨黃交通新格局;三級(jí)交通圈,即構(gòu)建半小時(shí)焦作同城、一小時(shí)毗鄰城市、四小時(shí)省內(nèi)快速通達(dá)交通圈,并深度融入“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”,實(shí)現(xiàn)輻射全國(guó)、連通世界。
一條條道路貫通全域,一個(gè)個(gè)樞紐串珠成鏈。市交通運(yùn)輸局正以“11183”工程為抓手,將交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì),為融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。
(記者朱穎江)
總值班:程紅利 |
統(tǒng) 籌:曾琳琳 |
責(zé) 編:劉 佳 |
審 核:郭 劍 |
編 輯:劉 佳 |
!(duì):謝萬里 |
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交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò),更是暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)的關(guān)鍵支撐。市交通運(yùn)輸局緊扣市委十二屆九次全會(huì)部署,錨定“建設(shè)中原城市群和豫晉交界地區(qū)重要循環(huán)樞紐”目標(biāo),以“11183”工程為核心抓手,持續(xù)織密交通路網(wǎng)、提升樞紐能級(jí)、優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù),將一條條“交通線”轉(zhuǎn)化為賦能發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)線”、惠及民生的“幸福線”,為焦作高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。
重大項(xiàng)目是落實(shí)全會(huì)精神的生動(dòng)實(shí)踐。2025年12月15日,焦平高速公路焦滎段黃河特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通,為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。這座總長(zhǎng)10.139公里的特大橋,主橋長(zhǎng)3656米,采用鋼混組合梁上部結(jié)構(gòu)與花瓶墩下部結(jié)構(gòu),是國(guó)內(nèi)在建橋梁中頂推懸臂跨度最大、規(guī)模體量第一的橋梁,其建成將進(jìn)一步打通焦作與鄭州的跨河交通瓶頸,為鄭焦一體化發(fā)展筑牢交通根基。
立足黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、“交通強(qiáng)國(guó)”等國(guó)家戰(zhàn)略,市交通運(yùn)輸局搶抓省高速公路“13445”工程機(jī)遇,掀起交通建設(shè)熱潮。截至目前,累計(jì)完成投資258億元,先后開工沿太行高速焦作至濟(jì)源、沿黃高速武陟至濟(jì)源等6條高速公路,總里程達(dá)226公里,建設(shè)規(guī)模、投資額度等均創(chuàng)歷史新高。其中,沿黃高速武陟至濟(jì)源段、沿太行高速焦作至濟(jì)源段、沁陽至伊川高速、長(zhǎng)垣至修武高速封丘至修武段四條高速公路去年年底建成通車。
市委十二屆九次全會(huì)明確提出,要以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn),加快焦平鐵路、焦平高速等項(xiàng)目建設(shè),完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。作為落實(shí)全會(huì)精神的“先行官”,市交通運(yùn)輸局迅速錨定目標(biāo)、細(xì)化舉措,明確以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),深度對(duì)接“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略,通過實(shí)施“11183”工程構(gòu)建智能高效的交通新格局,推動(dòng)全會(huì)精神落地見效。
據(jù)了解,“11183”工程是焦作交通高質(zhì)量發(fā)展的核心藍(lán)圖,具體包括“一大樞紐、一條通道、一個(gè)平臺(tái)、八座黃河橋、三級(jí)交通圈”:一大樞紐,即打造中原城市群和豫晉交界地區(qū)區(qū)域性交通樞紐城市;一條通道,即構(gòu)建沿黃公鐵海聯(lián)運(yùn)大通道;一個(gè)平臺(tái),即搭建數(shù)字交通服務(wù)平臺(tái),提供路站車船實(shí)時(shí)監(jiān)控、群眾出行無縫銜接、貨運(yùn)物流“一單到底”等智慧服務(wù);八座黃河橋,即在現(xiàn)有四座基礎(chǔ)上新建四座,形成跨黃交通新格局;三級(jí)交通圈,即構(gòu)建半小時(shí)焦作同城、一小時(shí)毗鄰城市、四小時(shí)省內(nèi)快速通達(dá)交通圈,并深度融入“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”,實(shí)現(xiàn)輻射全國(guó)、連通世界。
一條條道路貫通全域,一個(gè)個(gè)樞紐串珠成鏈。市交通運(yùn)輸局正以“11183”工程為抓手,將交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì),為融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。
(記者朱穎江)
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