公交“耳牌”標識全新上線 乘車更方便
更新時間：2026/2/2 9:32:28 來源：焦作晚報
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“有了這個標識，后車即便是被前車遮擋，也能看到是幾路車�！�2月1日，在解放路百貨大樓公交站，乘客王敏對9路公交車的“耳牌”標識贊不絕口。
連日來，記者走訪我市多個公交站點發(fā)現(xiàn)，早晚高峰時段，途經(jīng)同一站點的多輛公交車集中進站時，往往會出現(xiàn)前后遮擋、并排停靠的情況，后方車輛的線路標識被前方車輛擋住，候車乘客需探頭張望、來回挪動位置，才能勉強辨認來車線路，尤其對老年乘客、趕時間的通勤族來說，這一問題更為突出。
為切實解決市民候車過程中的這一痛點，市公交集團第二分公司深入一線調(diào)研，廣泛傾聽乘客意見建議，經(jīng)過反復優(yōu)化方案，最終推出線路“耳牌”標識這一便民舉措。據(jù)悉，該標識精心選用醒目、耐磨的材料制作，將其加裝在公交車右側(cè)后視鏡外側(cè)，標識上清晰標注線路編號，字體醒目、顏色鮮亮，即便在光線較弱或多車并行的情況下，乘客也能在遠處快速識別線路信息。
“以前高峰候車，好幾輛車擠在一起，得湊到跟前才能看清線路，有時候還會看錯�，F(xiàn)在有了這個‘耳牌’，很遠就能看清是哪路車，再也不用慌慌張張?zhí)筋^找了，太貼心了！”經(jīng)常乘坐公交通勤的市民王女士連連稱贊。記者在山陽路風動院小區(qū)站看到，加裝了“耳牌”標識的公交車緩緩進站時，候車乘客不用刻意張望，便能準確辨認線路，有序排隊候車，候車效率明顯提升。
近年來，市公交集團始終以乘客需求為導向，不斷推出便民利民舉措，從“響應式停靠”“預約公交”到“暖心坐墊”“五個‘我等您’”服務，再到如今的線路“耳牌”標識，每一項舉措都聚焦市民出行痛點，每一次創(chuàng)新都彰顯著城市服務的溫情，讓市民出行更便捷、更舒適、更暖心。
（記者朱穎江）
總值班：劉震宇 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責 編：劉 佳 |
審 核：許 凌 |
編 輯：劉 佳 |
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“有了這個標識，后車即便是被前車遮擋，也能看到是幾路車�！�2月1日，在解放路百貨大樓公交站，乘客王敏對9路公交車的“耳牌”標識贊不絕口。
連日來，記者走訪我市多個公交站點發(fā)現(xiàn)，早晚高峰時段，途經(jīng)同一站點的多輛公交車集中進站時，往往會出現(xiàn)前后遮擋、并排停靠的情況，后方車輛的線路標識被前方車輛擋住，候車乘客需探頭張望、來回挪動位置，才能勉強辨認來車線路，尤其對老年乘客、趕時間的通勤族來說，這一問題更為突出。
為切實解決市民候車過程中的這一痛點，市公交集團第二分公司深入一線調(diào)研，廣泛傾聽乘客意見建議，經(jīng)過反復優(yōu)化方案，最終推出線路“耳牌”標識這一便民舉措。據(jù)悉，該標識精心選用醒目、耐磨的材料制作，將其加裝在公交車右側(cè)后視鏡外側(cè)，標識上清晰標注線路編號，字體醒目、顏色鮮亮，即便在光線較弱或多車并行的情況下，乘客也能在遠處快速識別線路信息。
“以前高峰候車，好幾輛車擠在一起，得湊到跟前才能看清線路，有時候還會看錯。現(xiàn)在有了這個‘耳牌’，很遠就能看清是哪路車，再也不用慌慌張張?zhí)筋^找了，太貼心了！”經(jīng)常乘坐公交通勤的市民王女士連連稱贊。記者在山陽路風動院小區(qū)站看到，加裝了“耳牌”標識的公交車緩緩進站時，候車乘客不用刻意張望，便能準確辨認線路，有序排隊候車，候車效率明顯提升。
近年來，市公交集團始終以乘客需求為導向，不斷推出便民利民舉措，從“響應式�？俊薄邦A約公交”到“暖心坐墊”“五個‘我等您’”服務，再到如今的線路“耳牌”標識，每一項舉措都聚焦市民出行痛點，每一次創(chuàng)新都彰顯著城市服務的溫情，讓市民出行更便捷、更舒適、更暖心。
（記者朱穎江）
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