獨(dú)特優(yōu)勢(shì)將助力香港打造全球航運(yùn)之都——專訪香港船東會(huì)主席班加
更新時(shí)間：2025/11/19 9:16:55 來(lái)源：新華社CNML文字
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新華社香港11月18日電 題：獨(dú)特優(yōu)勢(shì)將助力香港打造全球航運(yùn)之都——專訪香港船東會(huì)主席班加
新華社記者湯沛沛、王茜
“香港航運(yùn)業(yè)正在匯集打造全球航運(yùn)之都的所有關(guān)鍵要素，我對(duì)這一前景感到無(wú)比興奮。”香港船東會(huì)主席安格德·班加日前接受新華社記者專訪時(shí)說(shuō)。他認(rèn)為，香港依托“一國(guó)兩制”和國(guó)際金融中心地位，打造全球航運(yùn)之都前景光明。
班加說(shuō)，“一國(guó)兩制”讓香港既受益于內(nèi)地的活力，又依托支撐全球貿(mào)易的國(guó)際規(guī)則體系和普通法框架。香港將繼續(xù)發(fā)揮連接內(nèi)地與全球市場(chǎng)的橋梁作用。香港一直以來(lái)都是海外企業(yè)進(jìn)入內(nèi)地的“超級(jí)聯(lián)系人”。如今隨著內(nèi)地工業(yè)巨頭、服務(wù)業(yè)和金融機(jī)構(gòu)的崛起，香港也成為幫助內(nèi)地企業(yè)走向全球的基地，進(jìn)一步鞏固了香港作為航運(yùn)中心和金融中心的地位。
17日，香港港口營(yíng)運(yùn)商與西部陸海新通道和廣西北部灣港簽訂兩份合作備忘錄，以打造一條連通四川、重慶、廣西和香港的鐵海聯(lián)運(yùn)精品航線，并促進(jìn)港桂港口間的海鐵聯(lián)運(yùn)貨物信息互聯(lián)互通。
班加說(shuō)，這種互聯(lián)互通幫助中國(guó)西部的生產(chǎn)商、出口商通過(guò)香港連接全球，正是今年香港特區(qū)行政長(zhǎng)官施政報(bào)告中提到的“鐵海陸江”立體聯(lián)運(yùn)體系的重要實(shí)踐。
作為香港船東會(huì)主席，班加表示，過(guò)去幾年他們致力于在香港建設(shè)一個(gè)公平有序的行業(yè)環(huán)境。從海事租賃優(yōu)惠稅收協(xié)議到制定商業(yè)原則，從船舶管理、船舶經(jīng)紀(jì)等海事服務(wù)拓展至大宗商品交易領(lǐng)域，正與今年施政報(bào)告中推動(dòng)發(fā)展香港大宗商品交易生態(tài)圈的愿景不謀而合。他說(shuō)，如今香港擁有1200家港口與航運(yùn)相關(guān)公司，雇傭超9萬(wàn)名員工。香港海運(yùn)港口發(fā)展局已于7月1日成立，政府與行業(yè)協(xié)同參與讓他對(duì)香港航運(yùn)業(yè)的未來(lái)充滿信心。
在17日開(kāi)幕的2025世界航商大會(huì)上，特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超致辭表示，香港已形成船舶管理、融資、保險(xiǎn)等領(lǐng)域的領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)集群，連續(xù)六年在國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)中位居全球第四。
今年9月發(fā)布的《全球金融中心指數(shù)》報(bào)告顯示，香港全球金融中心指數(shù)繼續(xù)位列全球第三、亞太區(qū)第一，與位列第一的紐約和第二的倫敦的分差收窄。
班加認(rèn)為，擁有蓬勃發(fā)展的金融生態(tài)系統(tǒng)是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根基。香港是航運(yùn)、港口相關(guān)企業(yè)融資的理想之地，尤其能為能源轉(zhuǎn)型與脫碳領(lǐng)域的資本密集型項(xiàng)目提供支持。
他還提到，香港持續(xù)強(qiáng)化離岸人民幣中心地位，聯(lián)系匯率制度順暢運(yùn)作，數(shù)字人民幣在香港擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，正推動(dòng)人民幣國(guó)際化不斷加深，這對(duì)全球貿(mào)易大有裨益。
“歸根結(jié)底，香港是這些要素的‘大熔爐’——多元文化、多國(guó)人才、多語(yǔ)言環(huán)境，疊加全球最自由經(jīng)濟(jì)體之一的優(yōu)勢(shì)，讓一切成為可能。”班加說(shuō)。
他表示，當(dāng)前全球化遭遇逆風(fēng)，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，國(guó)際規(guī)則體系下的自由公平貿(mào)易受到?jīng)_擊。但無(wú)論世界如何變化，香港應(yīng)繼續(xù)以“獅子山精神”強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)，努力從有韌性的國(guó)際航運(yùn)中心，升級(jí)為蓬勃發(fā)展的全球航運(yùn)之都。
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新華社香港11月18日電 題：獨(dú)特優(yōu)勢(shì)將助力香港打造全球航運(yùn)之都——專訪香港船東會(huì)主席班加
新華社記者湯沛沛、王茜
“香港航運(yùn)業(yè)正在匯集打造全球航運(yùn)之都的所有關(guān)鍵要素，我對(duì)這一前景感到無(wú)比興奮�！毕愀鄞瑬|會(huì)主席安格德·班加日前接受新華社記者專訪時(shí)說(shuō)。他認(rèn)為，香港依托“一國(guó)兩制”和國(guó)際金融中心地位，打造全球航運(yùn)之都前景光明。
班加說(shuō)，“一國(guó)兩制”讓香港既受益于內(nèi)地的活力，又依托支撐全球貿(mào)易的國(guó)際規(guī)則體系和普通法框架。香港將繼續(xù)發(fā)揮連接內(nèi)地與全球市場(chǎng)的橋梁作用。香港一直以來(lái)都是海外企業(yè)進(jìn)入內(nèi)地的“超級(jí)聯(lián)系人”。如今隨著內(nèi)地工業(yè)巨頭、服務(wù)業(yè)和金融機(jī)構(gòu)的崛起，香港也成為幫助內(nèi)地企業(yè)走向全球的基地，進(jìn)一步鞏固了香港作為航運(yùn)中心和金融中心的地位。
17日，香港港口營(yíng)運(yùn)商與西部陸海新通道和廣西北部灣港簽訂兩份合作備忘錄，以打造一條連通四川、重慶、廣西和香港的鐵海聯(lián)運(yùn)精品航線，并促進(jìn)港桂港口間的海鐵聯(lián)運(yùn)貨物信息互聯(lián)互通。
班加說(shuō)，這種互聯(lián)互通幫助中國(guó)西部的生產(chǎn)商、出口商通過(guò)香港連接全球，正是今年香港特區(qū)行政長(zhǎng)官施政報(bào)告中提到的“鐵海陸江”立體聯(lián)運(yùn)體系的重要實(shí)踐。
作為香港船東會(huì)主席，班加表示，過(guò)去幾年他們致力于在香港建設(shè)一個(gè)公平有序的行業(yè)環(huán)境。從海事租賃優(yōu)惠稅收協(xié)議到制定商業(yè)原則，從船舶管理、船舶經(jīng)紀(jì)等海事服務(wù)拓展至大宗商品交易領(lǐng)域，正與今年施政報(bào)告中推動(dòng)發(fā)展香港大宗商品交易生態(tài)圈的愿景不謀而合。他說(shuō)，如今香港擁有1200家港口與航運(yùn)相關(guān)公司，雇傭超9萬(wàn)名員工。香港海運(yùn)港口發(fā)展局已于7月1日成立，政府與行業(yè)協(xié)同參與讓他對(duì)香港航運(yùn)業(yè)的未來(lái)充滿信心。
在17日開(kāi)幕的2025世界航商大會(huì)上，特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超致辭表示，香港已形成船舶管理、融資、保險(xiǎn)等領(lǐng)域的領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)集群，連續(xù)六年在國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)中位居全球第四。
今年9月發(fā)布的《全球金融中心指數(shù)》報(bào)告顯示，香港全球金融中心指數(shù)繼續(xù)位列全球第三、亞太區(qū)第一，與位列第一的紐約和第二的倫敦的分差收窄。
班加認(rèn)為，擁有蓬勃發(fā)展的金融生態(tài)系統(tǒng)是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根基。香港是航運(yùn)、港口相關(guān)企業(yè)融資的理想之地，尤其能為能源轉(zhuǎn)型與脫碳領(lǐng)域的資本密集型項(xiàng)目提供支持。
他還提到，香港持續(xù)強(qiáng)化離岸人民幣中心地位，聯(lián)系匯率制度順暢運(yùn)作，數(shù)字人民幣在香港擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，正推動(dòng)人民幣國(guó)際化不斷加深，這對(duì)全球貿(mào)易大有裨益。
“歸根結(jié)底，香港是這些要素的‘大熔爐’——多元文化、多國(guó)人才、多語(yǔ)言環(huán)境，疊加全球最自由經(jīng)濟(jì)體之一的優(yōu)勢(shì)，讓一切成為可能�！卑嗉诱f(shuō)。
他表示，當(dāng)前全球化遭遇逆風(fēng)，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，國(guó)際規(guī)則體系下的自由公平貿(mào)易受到?jīng)_擊。但無(wú)論世界如何變化，香港應(yīng)繼續(xù)以“獅子山精神”強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)，努力從有韌性的國(guó)際航運(yùn)中心，升級(jí)為蓬勃發(fā)展的全球航運(yùn)之都。
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