參考消息特稿|“空中絲路”書寫新“雙城記”——鄭州-吉隆坡“雙樞紐”建設(shè)走深走實(shí)
更新時(shí)間：2025/9/25 11:19:27 來源：參考消息
時(shí)政要聞
【原標(biāo)題】“空中絲路”書寫新“雙城記” ——鄭州-吉隆坡“雙樞紐”建設(shè)走深走實(shí)
文/本報(bào)記者 李文哲 駐吉隆坡記者 毛鵬飛 王嘉偉 程一恒
9月25日，是馬來西亞瑞亞航空開通鄭州至吉隆坡貨運(yùn)航線一周年。短短一年內(nèi)，這條橫貫中國腹地與東南亞門戶的“空中絲路”上，貨運(yùn)航班已加密至每天一班，累計(jì)運(yùn)貨上萬噸，為兩地經(jīng)貿(mào)合作雙向賦能。今年前8個(gè)月，吉隆坡航點(diǎn)有4個(gè)月居鄭州機(jī)場進(jìn)港國際始發(fā)地貨量前三；河南省與馬來西亞進(jìn)出口額同比增長28.3%，拉動(dòng)?xùn)|盟繼續(xù)保持河南省第一大貿(mào)易伙伴地位。
馬來西亞交通部長陸兆福在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，鄭州-吉隆坡“雙樞紐”合作模式充分體現(xiàn)了共建“一帶一路”倡議合作共贏的理念。以鄭州為中國樞紐、以吉隆坡為東南亞樞紐，“空中絲綢之路”將為兩國以及更多東南亞國家?guī)韽V闊機(jī)遇。
新通道直達(dá)“亞洲十字路口”
地處“亞洲十字路口”的馬來西亞，是進(jìn)入東盟市場和前往中東、澳大利亞、新西蘭的重要門戶，憑借優(yōu)越的地理位置和發(fā)達(dá)的海陸空交通網(wǎng)絡(luò)，成為國際重要的貿(mào)易樞紐。
截至2024年，中國已連續(xù)16年成為馬來西亞最大貿(mào)易伙伴。陸兆福表示，馬來西亞是中國在東盟的第二大貿(mào)易伙伴和最大進(jìn)口來源國，希望通過共建“一帶一路”與中國保持長久的友好與合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。
在打造鄭州-吉隆坡“雙樞紐”之前，鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”已成共建“一帶一路”的亮眼品牌。以鄭州為亞太樞紐、以盧森堡為歐美樞紐，歷經(jīng)十余年的發(fā)展，鄭州從沒有成形的洲際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)騰飛，架起覆蓋全球超過30個(gè)國家及地區(qū)的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，豫盧合作也從航空物流向經(jīng)貿(mào)、金融、人文等領(lǐng)域不斷拓展。
中豫航空集團(tuán)董事長張明超介紹，在鄭州-盧森堡“雙樞紐”成功合作的基礎(chǔ)上，中豫航空集團(tuán)近年來也在積極推動(dòng)“雙樞紐”模式向全球復(fù)制拓展，首先啟動(dòng)的就是鄭州-吉隆坡“雙樞紐”建設(shè)。
2024年6月，中豫航空集團(tuán)與馬來西亞機(jī)場控股公司簽署備忘錄，約定在貨運(yùn)航線開辟、海外貨站建設(shè)等方面深度合作，共同開拓中馬之間的航空貨運(yùn)市場。當(dāng)年8月馬來西亞鮮食榴蓮出口中國首航順利落地鄭州，9月鄭州至吉隆坡貨運(yùn)航線正式開通，半年內(nèi)航線運(yùn)力翻倍。
“事實(shí)證明，吉隆坡-鄭州航線擁有巨大潛力�？缇畴娚虖�(qiáng)勁需求、全貨機(jī)和客機(jī)腹艙運(yùn)力協(xié)同，使其成為迅速增長的航線之一�！瘪R來西亞機(jī)場控股有限公司董事總經(jīng)理穆赫德·伊扎尼·加尼表示，“空中絲綢之路”不是抽象概念，而是體現(xiàn)在開拓航線、承載貨物和深化合作伙伴關(guān)系之中。
今年4月，中馬兩國發(fā)布聯(lián)合聲明提出，雙方將開展全面的航空合作，加強(qiáng)民航專業(yè)技術(shù)交流，密切吉隆坡國際機(jī)場與鄭州新鄭國際機(jī)場之間的航空物流合作，致力于實(shí)現(xiàn)中國與東盟之間無縫銜接的“空中絲綢之路”共同愿景。
“中馬聯(lián)合聲明為鄭州-吉隆坡‘雙樞紐’建設(shè)提供了遵循、指明了方向。前8個(gè)月，鄭州至吉隆坡航空貨運(yùn)量已達(dá)去年全年總量的5倍，8月份單月貨運(yùn)量刷新峰值。”張明超介紹，目前，鄭州至吉隆坡貨運(yùn)航班已加密至每天一班，從吉隆坡最快5個(gè)小時(shí)就能直達(dá)鄭州。
從內(nèi)陸腹地邁向開放前沿
搭乘“一帶一路”的東風(fēng)，擁有近1億人口、上千萬戶市場主體的河南發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、市場優(yōu)勢，強(qiáng)化航空港與鐵路、公路、水運(yùn)等交通方式的無縫銜接，從內(nèi)陸腹地邁向開放前沿。
國慶中秋雙節(jié)將至，走進(jìn)位于鄭州市中牟縣的萬邦國際農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場果品區(qū)，東南亞榴蓮、龍眼、香蕉等進(jìn)口水果與四川石榴、山東秋月梨等國內(nèi)優(yōu)質(zhì)水果，搭上水果禮盒的“熱銷快車”。
“今年消費(fèi)者的果籃里多了馬來西亞鮮食貓山王榴蓮這一新選擇�！痹卩嵵蓐愂详柟夤哔Q(mào)易有限公司的檔口，該公司董事長陳雪梅告訴記者，貓山王榴蓮被譽(yù)為榴蓮界的“愛馬仕”，目前供不應(yīng)求，公司正在根據(jù)產(chǎn)地情況擴(kuò)大進(jìn)口量，以滿足當(dāng)?shù)丶爸苓吺袌鲂枨蟆?/FONT>
從事榴蓮貿(mào)易十余年的陳雪梅介紹，過去公司進(jìn)口東南亞榴蓮主要通過海運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)，運(yùn)輸時(shí)間長、品質(zhì)難保障�，F(xiàn)在空運(yùn)來的馬來西亞榴蓮分撥至中國消費(fèi)者餐桌只需要36小時(shí)甚至24小時(shí)，通過鐵路班列直達(dá)的泰國、越南榴蓮，時(shí)間也較傳統(tǒng)海運(yùn)縮短一半以上，只需5至7天。近幾年公司榴蓮進(jìn)口量每年增長約30%。
東南亞熱帶水果等特色產(chǎn)品源源不斷地從鄭州快速分撥至中國各地乃至歐美地區(qū)，叩開超級(jí)市場的大門；來自珠三角的跨境電商貨物則經(jīng)鄭州快速轉(zhuǎn)運(yùn)至吉隆坡分撥至東南亞消費(fèi)者手中，強(qiáng)化鄭州-吉隆坡“雙樞紐”區(qū)域物流核心地位。
目前，鄭州機(jī)場已實(shí)現(xiàn)國際轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際等“空空中轉(zhuǎn)”模式，今年截至8月底，“空空中轉(zhuǎn)”貨運(yùn)量超2萬噸，同比增長35%。
貨運(yùn)業(yè)務(wù)快速增長的同時(shí)，兩地人員流動(dòng)也日益密切�！敖衲�7月中馬互免簽證協(xié)定生效后，進(jìn)出港旅客明顯增多，我們及時(shí)把航班由每周三班增加至每天一班。在運(yùn)力增長的情況下，客座率仍較此前提高了5個(gè)百分點(diǎn)。”中國南方航空河南航空有限公司市場銷售部航線經(jīng)理謝鵬說。
“項(xiàng)目洽談順利超出預(yù)期”
共建中國-馬來西亞“空中絲綢之路”雙樞紐產(chǎn)業(yè)園、推動(dòng)?xùn)|南亞優(yōu)鮮果蔬出口中國、簽署入境旅游包機(jī)合作協(xié)議……不久前，在馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場舉行的鄭州-吉隆坡“空中絲綢之路”國際合作論壇上，與會(huì)嘉賓積極對(duì)接合作意向，現(xiàn)場氣氛熱烈。
據(jù)了解，13個(gè)現(xiàn)場簽約項(xiàng)目涉及經(jīng)貿(mào)合作、文化旅游、現(xiàn)代食品、生物醫(yī)藥、裝備制造等領(lǐng)域，簽約主體既有政府機(jī)構(gòu)，也有金融機(jī)構(gòu)、航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)營主體。在資金支持方面，中國銀行河南省分行已對(duì)17家項(xiàng)目企業(yè)發(fā)放8000余萬元普惠金融貸款，后續(xù)還將授信上億元。
論壇茶歇時(shí)，馬來西亞航空貨運(yùn)及物流公司特力博首席執(zhí)行官皮特·差倫翁沙打開手機(jī)微信小程序，向記者展示了公司搭建的中國貨運(yùn)平臺(tái)，貨物的出發(fā)地、目的地、車輛信息、運(yùn)行軌跡等信息一目了然。他表示，以前對(duì)接一家中國貨運(yùn)公司需要三個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在隨時(shí)都可以聯(lián)系上。
“公司與中方合作伙伴僅用約一年時(shí)間便建立起穩(wěn)定的合作網(wǎng)絡(luò)，展現(xiàn)了雙方在跨境電商和物流領(lǐng)域的合作潛力。未來三到五年，我們期待通過吉隆坡與鄭州的緊密聯(lián)通，把中國14億人口與東南亞7億消費(fèi)者有效連接，讓千萬家東南亞中小企業(yè)拓展更廣闊市場�！逼ぬ亍げ顐愇躺痴f。
雙樞紐產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目合作方之一馬來西亞國陸控股有限公司首席執(zhí)行官陳文豪今年6月曾到河南考察。他告訴記者，河南在冷鏈物流、機(jī)場貨運(yùn)等領(lǐng)域先進(jìn)的設(shè)備和操作模式令人印象深刻，項(xiàng)目洽談順利超出預(yù)期，公司三個(gè)月就與中國合作方達(dá)成了總投資數(shù)十億人民幣的合作共識(shí)。
“雙樞紐產(chǎn)業(yè)園總占地近4000畝，一期項(xiàng)目已動(dòng)工建設(shè)。除規(guī)劃建設(shè)貨運(yùn)分撥中心外，還將建設(shè)榴蓮加工與物流中心、跨境商品展示中心等。我們對(duì)合作前景充滿信心，期待借助‘雙樞紐’平臺(tái)，加快項(xiàng)目落地�！标愇暮勒f。
多位受訪業(yè)內(nèi)人士表示，在航空物流帶動(dòng)下，中馬雙方持續(xù)互動(dòng)，生動(dòng)展示了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新成果和新業(yè)態(tài)，合作正呈現(xiàn)全方位、多層次、多元化的發(fā)展態(tài)勢。
刊于《參考消息》2025年9月25日第9版
編輯 張伊宇
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【原標(biāo)題】“空中絲路”書寫新“雙城記” ——鄭州-吉隆坡“雙樞紐”建設(shè)走深走實(shí)
文/本報(bào)記者 李文哲 駐吉隆坡記者 毛鵬飛 王嘉偉 程一恒
9月25日，是馬來西亞瑞亞航空開通鄭州至吉隆坡貨運(yùn)航線一周年。短短一年內(nèi)，這條橫貫中國腹地與東南亞門戶的“空中絲路”上，貨運(yùn)航班已加密至每天一班，累計(jì)運(yùn)貨上萬噸，為兩地經(jīng)貿(mào)合作雙向賦能。今年前8個(gè)月，吉隆坡航點(diǎn)有4個(gè)月居鄭州機(jī)場進(jìn)港國際始發(fā)地貨量前三；河南省與馬來西亞進(jìn)出口額同比增長28.3%，拉動(dòng)?xùn)|盟繼續(xù)保持河南省第一大貿(mào)易伙伴地位。
馬來西亞交通部長陸兆福在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，鄭州-吉隆坡“雙樞紐”合作模式充分體現(xiàn)了共建“一帶一路”倡議合作共贏的理念。以鄭州為中國樞紐、以吉隆坡為東南亞樞紐，“空中絲綢之路”將為兩國以及更多東南亞國家?guī)韽V闊機(jī)遇。
新通道直達(dá)“亞洲十字路口”
地處“亞洲十字路口”的馬來西亞，是進(jìn)入東盟市場和前往中東、澳大利亞、新西蘭的重要門戶，憑借優(yōu)越的地理位置和發(fā)達(dá)的海陸空交通網(wǎng)絡(luò)，成為國際重要的貿(mào)易樞紐。
截至2024年，中國已連續(xù)16年成為馬來西亞最大貿(mào)易伙伴。陸兆福表示，馬來西亞是中國在東盟的第二大貿(mào)易伙伴和最大進(jìn)口來源國，希望通過共建“一帶一路”與中國保持長久的友好與合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。
在打造鄭州-吉隆坡“雙樞紐”之前，鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”已成共建“一帶一路”的亮眼品牌。以鄭州為亞太樞紐、以盧森堡為歐美樞紐，歷經(jīng)十余年的發(fā)展，鄭州從沒有成形的洲際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)騰飛，架起覆蓋全球超過30個(gè)國家及地區(qū)的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，豫盧合作也從航空物流向經(jīng)貿(mào)、金融、人文等領(lǐng)域不斷拓展。
中豫航空集團(tuán)董事長張明超介紹，在鄭州-盧森堡“雙樞紐”成功合作的基礎(chǔ)上，中豫航空集團(tuán)近年來也在積極推動(dòng)“雙樞紐”模式向全球復(fù)制拓展，首先啟動(dòng)的就是鄭州-吉隆坡“雙樞紐”建設(shè)。
2024年6月，中豫航空集團(tuán)與馬來西亞機(jī)場控股公司簽署備忘錄，約定在貨運(yùn)航線開辟、海外貨站建設(shè)等方面深度合作，共同開拓中馬之間的航空貨運(yùn)市場。當(dāng)年8月馬來西亞鮮食榴蓮出口中國首航順利落地鄭州，9月鄭州至吉隆坡貨運(yùn)航線正式開通，半年內(nèi)航線運(yùn)力翻倍。
“事實(shí)證明，吉隆坡-鄭州航線擁有巨大潛力�？缇畴娚虖�(qiáng)勁需求、全貨機(jī)和客機(jī)腹艙運(yùn)力協(xié)同，使其成為迅速增長的航線之一�！瘪R來西亞機(jī)場控股有限公司董事總經(jīng)理穆赫德·伊扎尼·加尼表示，“空中絲綢之路”不是抽象概念，而是體現(xiàn)在開拓航線、承載貨物和深化合作伙伴關(guān)系之中。
今年4月，中馬兩國發(fā)布聯(lián)合聲明提出，雙方將開展全面的航空合作，加強(qiáng)民航專業(yè)技術(shù)交流，密切吉隆坡國際機(jī)場與鄭州新鄭國際機(jī)場之間的航空物流合作，致力于實(shí)現(xiàn)中國與東盟之間無縫銜接的“空中絲綢之路”共同愿景。
“中馬聯(lián)合聲明為鄭州-吉隆坡‘雙樞紐’建設(shè)提供了遵循、指明了方向。前8個(gè)月，鄭州至吉隆坡航空貨運(yùn)量已達(dá)去年全年總量的5倍，8月份單月貨運(yùn)量刷新峰值。”張明超介紹，目前，鄭州至吉隆坡貨運(yùn)航班已加密至每天一班，從吉隆坡最快5個(gè)小時(shí)就能直達(dá)鄭州。
從內(nèi)陸腹地邁向開放前沿
搭乘“一帶一路”的東風(fēng)，擁有近1億人口、上千萬戶市場主體的河南發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、市場優(yōu)勢，強(qiáng)化航空港與鐵路、公路、水運(yùn)等交通方式的無縫銜接，從內(nèi)陸腹地邁向開放前沿。
國慶中秋雙節(jié)將至，走進(jìn)位于鄭州市中牟縣的萬邦國際農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場果品區(qū)，東南亞榴蓮、龍眼、香蕉等進(jìn)口水果與四川石榴、山東秋月梨等國內(nèi)優(yōu)質(zhì)水果，搭上水果禮盒的“熱銷快車”。
“今年消費(fèi)者的果籃里多了馬來西亞鮮食貓山王榴蓮這一新選擇�！痹卩嵵蓐愂详柟夤哔Q(mào)易有限公司的檔口，該公司董事長陳雪梅告訴記者，貓山王榴蓮被譽(yù)為榴蓮界的“愛馬仕”，目前供不應(yīng)求，公司正在根據(jù)產(chǎn)地情況擴(kuò)大進(jìn)口量，以滿足當(dāng)?shù)丶爸苓吺袌鲂枨蟆?/FONT>
從事榴蓮貿(mào)易十余年的陳雪梅介紹，過去公司進(jìn)口東南亞榴蓮主要通過海運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)，運(yùn)輸時(shí)間長、品質(zhì)難保障�，F(xiàn)在空運(yùn)來的馬來西亞榴蓮分撥至中國消費(fèi)者餐桌只需要36小時(shí)甚至24小時(shí)，通過鐵路班列直達(dá)的泰國、越南榴蓮，時(shí)間也較傳統(tǒng)海運(yùn)縮短一半以上，只需5至7天。近幾年公司榴蓮進(jìn)口量每年增長約30%。
東南亞熱帶水果等特色產(chǎn)品源源不斷地從鄭州快速分撥至中國各地乃至歐美地區(qū)，叩開超級(jí)市場的大門；來自珠三角的跨境電商貨物則經(jīng)鄭州快速轉(zhuǎn)運(yùn)至吉隆坡分撥至東南亞消費(fèi)者手中，強(qiáng)化鄭州-吉隆坡“雙樞紐”區(qū)域物流核心地位。
目前，鄭州機(jī)場已實(shí)現(xiàn)國際轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際等“空空中轉(zhuǎn)”模式，今年截至8月底，“空空中轉(zhuǎn)”貨運(yùn)量超2萬噸，同比增長35%。
貨運(yùn)業(yè)務(wù)快速增長的同時(shí)，兩地人員流動(dòng)也日益密切�！敖衲�7月中馬互免簽證協(xié)定生效后，進(jìn)出港旅客明顯增多，我們及時(shí)把航班由每周三班增加至每天一班。在運(yùn)力增長的情況下，客座率仍較此前提高了5個(gè)百分點(diǎn)�！敝袊戏胶娇蘸幽虾娇沼邢薰臼袌鲣N售部航線經(jīng)理謝鵬說。
“項(xiàng)目洽談順利超出預(yù)期”
共建中國-馬來西亞“空中絲綢之路”雙樞紐產(chǎn)業(yè)園、推動(dòng)?xùn)|南亞優(yōu)鮮果蔬出口中國、簽署入境旅游包機(jī)合作協(xié)議……不久前，在馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場舉行的鄭州-吉隆坡“空中絲綢之路”國際合作論壇上，與會(huì)嘉賓積極對(duì)接合作意向，現(xiàn)場氣氛熱烈。
據(jù)了解，13個(gè)現(xiàn)場簽約項(xiàng)目涉及經(jīng)貿(mào)合作、文化旅游、現(xiàn)代食品、生物醫(yī)藥、裝備制造等領(lǐng)域，簽約主體既有政府機(jī)構(gòu)，也有金融機(jī)構(gòu)、航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)營主體。在資金支持方面，中國銀行河南省分行已對(duì)17家項(xiàng)目企業(yè)發(fā)放8000余萬元普惠金融貸款，后續(xù)還將授信上億元。
論壇茶歇時(shí)，馬來西亞航空貨運(yùn)及物流公司特力博首席執(zhí)行官皮特·差倫翁沙打開手機(jī)微信小程序，向記者展示了公司搭建的中國貨運(yùn)平臺(tái)，貨物的出發(fā)地、目的地、車輛信息、運(yùn)行軌跡等信息一目了然。他表示，以前對(duì)接一家中國貨運(yùn)公司需要三個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在隨時(shí)都可以聯(lián)系上。
“公司與中方合作伙伴僅用約一年時(shí)間便建立起穩(wěn)定的合作網(wǎng)絡(luò)，展現(xiàn)了雙方在跨境電商和物流領(lǐng)域的合作潛力。未來三到五年，我們期待通過吉隆坡與鄭州的緊密聯(lián)通，把中國14億人口與東南亞7億消費(fèi)者有效連接，讓千萬家東南亞中小企業(yè)拓展更廣闊市場�！逼ぬ亍げ顐愇躺痴f。
雙樞紐產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目合作方之一馬來西亞國陸控股有限公司首席執(zhí)行官陳文豪今年6月曾到河南考察。他告訴記者，河南在冷鏈物流、機(jī)場貨運(yùn)等領(lǐng)域先進(jìn)的設(shè)備和操作模式令人印象深刻，項(xiàng)目洽談順利超出預(yù)期，公司三個(gè)月就與中國合作方達(dá)成了總投資數(shù)十億人民幣的合作共識(shí)。
“雙樞紐產(chǎn)業(yè)園總占地近4000畝，一期項(xiàng)目已動(dòng)工建設(shè)。除規(guī)劃建設(shè)貨運(yùn)分撥中心外，還將建設(shè)榴蓮加工與物流中心、跨境商品展示中心等。我們對(duì)合作前景充滿信心，期待借助‘雙樞紐’平臺(tái)，加快項(xiàng)目落地�！标愇暮勒f。
多位受訪業(yè)內(nèi)人士表示，在航空物流帶動(dòng)下，中馬雙方持續(xù)互動(dòng)，生動(dòng)展示了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新成果和新業(yè)態(tài)，合作正呈現(xiàn)全方位、多層次、多元化的發(fā)展態(tài)勢。
刊于《參考消息》2025年9月25日第9版
編輯 張伊宇
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